在株洲城区的街头，一辆辆电动公交车从身边驶过，没有发动机的轰鸣声，车尾不见浓烟;踩着橙绿色公共自行车的市民，悠闲地穿梭于大街小巷。
9月19日至22日，首届中欧市长论坛在比利时布鲁塞尔举行。株洲是受邀的中国城市之一，株洲市委副书记、市长王群首轮登台演讲，题目为《让绿色交通成为宜居城市的必备条件》。论坛上，公交车电动化、公共自行车产品和管理的“株洲模式”，让中国及欧盟的几十个城市市长称赞，株洲绿色低碳科技产业得到世界关注。
株洲是全国首个电动公交城
早在2004年，株洲便开通了中国第二条、湖南省第一条节能与新能源汽车示范运营线，成为我国最早开展节能与新能源汽车示范运营的城市之一。2009年7月，《株洲市公交车电动化三年行动计划纲要》出台，节能与新能源汽车示范推广计划启动。王群说，去年9月，株洲城区39条线路的627台公交车全部置换成纯电动或混合动力车，株洲成为全国首个电动公交城。
去年5月，株洲正式启动城市公共自行车租赁系统。目前，设置站点1018个，投入自行车2万辆，实现了全城全覆盖。株洲公共自行车租赁系统引起了省内外众多城市的关注，不少城市派团前来株洲参观考察。今年，我市建成了年生产能力50万台的公共自行车租赁系统生产基地，打造出集公共自行车生产、销售、运营、后台软件研发与管理一条龙的产业链。自行车租赁系统已成为“国内第一，国际一流”。
将在全国建50-100个自行车租赁系统分公司
株洲市电动公交车、公共自行车租赁系统的良好示范效应和品牌效应，不仅加速了产业化进程，还带来了效益。
2011年，株洲向北京、上海、广州、天津、长沙、昆明、台湾等国内市场投放各类电动公交车整车超过1600辆以上，占据全国电动公交车整车市场四分之一的份额。电力机车、电动汽车等产品，进军马来西亚、土耳其、哈萨克斯坦等国际市场，年销售收入突破100亿元人民币。
目前，株洲公共自行车租赁系统已在浏阳、株洲县等城市推广建成，西安、南京、合肥等城市也已陆续签约，订单产值超30亿。“以株洲为基地，预计在全国各地建设50-100个公共自行车租赁系统分公司，进行市场化、产业化和企业化运作。”王群说，株洲的目标是将公共自行车租赁系统打造成一大朝阳产业。
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