由合肥工业大学牵头，上海交大、武汉大学等10家单位协同参与的电动汽车与分布式能源协同创新中心近日在合肥工业大学揭牌。该协同创新中心将通过跨学科、跨高校、跨行业和跨国别的合作，围绕电动汽车和分布式能源的重大关键技术，打造国际领先的协同创新平台。
据了解，作为国家战略性新兴产业，我国电动汽车、可再生能源行业近年来得到较快发展，但在电动汽车关键技术、可再生能源有效利用、电动汽车与电网互动等方面与国际先进水平相比差距较大。为了改变这一现状，合肥工业大学联合上海交通大学、武汉大学、美国俄亥俄州立大学、澳大利亚迪肯大学，东风汽车集团股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司、中国南方电网有限责任公司、合肥市人民政府等单位组成协同创新中心，就电动汽车本身关键技术、电动汽车与电网的车网互动及分布式能源利用等关键技术、电动汽车产业化发展的政策支持以及市场培育管理等电动汽车产业发展面临的主要科学、技术及管理预测问题，共同开展协同创新。
新成立的电动汽车与分布式能源协同创新中心重视体制机制的创新，在人才队伍建设、研究开发机制、高端人才培养模式、资源汇聚与共享、成果转化与分享等方面出台了一系列有创新和突破的举措，有望在国内走出一条能做到汇聚队伍、承担高水平科研和工程任务、培养高端人才三位一体协调发展的新路。
自2012年5月28日电动汽车与分布式能源协同创新中心开始组建筹备以来，已汇聚研发科技人员140余人，其中院士 2人，千人计划获得者2人，知名企业总工6人;长江学者2人，国家杰出青年基金获得者2人。该协同创新中心还将建成电动汽车与分布式能源技术创新人才培养基地。以跨学科和科研导向模式，培养100名以上博士学位高端创新人才;以技术和产品创新导向模式，培养200名高端工程人才;以企业订单方式和行业需求导向为目标，培养2000名高级应用性人才。
电动汽车与分布式能源协同创新中心的成立，将推动参与企业实现电动汽车产品技术改造和升级换代，推动车网互动技术以及分布式能源技术的成熟与利用，推动我国电动汽车实现大规模产业化，造福社会。据介绍，预计到2015年，该中心协同企业电动汽车产销量将突破5万台，实现销售收入30亿元以上。
另据了解，作为牵头单位的合肥工业大学从上世纪90年代开始即将电动汽车作为主要研究和攻关方向之一，已自主开发出多款电动汽车，推动了奇瑞汽车、江淮汽车、安凯汽车、合肥市等企业和政府进入电动汽车领域。2009年7月，在合肥市支持下，合肥工业大学联合安徽江淮汽车集团有限公司、安徽巨一自动化装备有限公司共建产学研合作机构“合肥工业大学新能源汽车工程研究院”，已与江淮汽车开发了两代电动汽车，学校70多项技术得以应用，目
前已有近2000辆车投放市场。共同研发的新一代电动车将于今年底前生产4000多辆投放市场。近五年，合肥工业大学承担 “电动汽车与分布式能源”相关领域科研项目共100余项，其中国家级科技项目50余项，获国家科学技术奖励4项、省部级科学技术奖励10余项，国家授权发明专利50余项。
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