据中国电动车网了解，在近日举行的“2012第四届中国电池技术创新（上海）论坛”上，业内专家提出增程式发电机这一技术路线，可将油箱中的油转化为电作为补充。据此，传统的铅酸蓄电池也有望在电动汽车领域重获新生。
据中国科学院院士、原厦门大学校长、电化学家田昭武介绍增程式发电机可将油箱中的油转化为电，经常性里程以内以蓄电池为动力，实现零油耗零排放，而非经常性里程用增程式发电机，比传统燃油机省油一半，全年平均节油率达90%。同时，解除了用户长途行驶的担心，车载蓄电池可以大幅度减少。这意味着更少的能耗和更低的电池购置及使用成本。同时，其也不需要依赖高功率充电站。
田昭武建议以增程式发电机做后盾，车载蓄电池的能量可依据实际情况降低，而每天续驶里程在60公里以下的用户完全可以使用廉价又安全的铅酸蓄电池。
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