关注广汽丰田的人一定还清晰地记得，就在去年8月4日该汽车企业的百万辆下线仪式上，一辆蓝色的凯美瑞混合动力车缓缓驶下生产线，而时任广州市长万庆良也在现场脱稿致辞并喊话："希望广汽丰田尽快推动丰田插入式混合动力汽车到广州来生产，建成丰田公司在中国乃至全球的新能源汽车研发与制造基地。"这对于大本营就在广州的广汽丰田而言，意味深长。
在新能源汽车上占据先机的丰田汽车，日前发布了环保技术研发最新成果，以及面向2015年的实施计划。
在“新能源”方面，丰田公布了电能效率达到世界最高水平的新款电动汽车(EV)。在利用氢能的燃料电池汽车(FCHEV)方面，丰田推出了达到世界最高水平输出功率密度的最新丰田 FC stack(燃料电池组)。同时，丰田还宣布了至2015年末的未来3年间即将推出的新款混合动力车型（HEV）。预计2013年至2015年间， HEV每年的全球销量都将超过100万辆。
对于新一代蓄电池而言，高性能化技术创新是必不可少的。因此，丰田成立了专门的研发部门积极推进蓄电池的研发工作。此次，丰田发布了可大幅提高全固体电池输出功率密度的最新电池组产品，输出功率密度提升了5倍（与丰田之前的型号相比）。
在中国，丰田陆续投放了PRIUS 普锐斯、CAMRY HEV 凯美瑞尊瑞、LS600hL、RX450h、GS450h、ES300h、CT200h七款混合动力车型。今年3月，PHEV在中国的实证行驶实验圆满结 束，丰田会在今年提前开始PHEV在中国市场的试销。EV的实证行驶实验也在积极开展，并将在明年内导入中国。
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