电动汽车的发展可以从电动自行车的迅速普及中吸取经验。目前电动自行车在短时间内保有量达到了1.6亿辆，这是一个非常大的数字，并且还在迅速增长，这其中重要原因是市场需要和购买力的提升。因此，有关专家认为进一步的发展能够和居民购买力相适应、能满足运输和出行需要的微型电动车，尤其是在中小城镇和广大农村，市场非常大。
而目前电动汽车却背离了市场这一主体。以目前不少企业热衷电动大巴为例。电动公共或电动大巴是没有前途的，这完全是为了显示研发者的技术，而并不是为了满足市场。因为从公共交通来讲，要达到节能减排，将拖着两根“辫子”的无轨电车稍加改造，解决其堵车问题，其的经济性和实用性要远远高于电动公共或大巴。因此在这个意义上，过去有段时期，尤其是奥运会期间所投放的电动大巴，现在都在那儿停着没有人要、没有人买，是一个反面案例。
因此，专家认为电动车的研发、生产工作应该首先看市场，而不是首先突出技术，这个思维必须纠正，无轨电车技术已经十分成熟，而且其运输成本和售价也远较“设想”中的电动大公共或电动大巴更为低廉。
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