本月19日广州市交委制定了《广州市电动客运出租汽车技术管理规范》（下称《规范》），并公开向社会公众征求意见。
《规范》中指出，“本规范所称的电动客运出租汽车是指使用锂离子蓄电池、金属氢化物蓄电池等动力源驱动的纯电动客运出租汽车。”，“在本市行政区域内投放的电动客运出租汽车，其投放、营运、维护、使用和监督管理，适用本规范。”
此外，还规定了车辆的有效续航里程应不少于120公里，甚至还规定车辆30分钟最高车速应不少于80公里/小时；车辆0—50公里加速时间应不超过10秒。而早在今年9月，广州市就在花都区投入首批6台纯电动出租车进行试运营。而此次《规范》的出台，意味着广州将来有可能在全市范围内进行纯电动能源出租车试点甚至投入运营的工作。
记者点评：花都首批纯电动出租车的试点，其实就是为整个广州的全面铺开铺路。纯电动出租车对出租车司机来说，一开始也许并没有什么好处，甚至意味着不便与收入减少。但从其长远来说，意味深远。首先，如果从整个广州范围铺开纯电动出租车运营，那势必首先要进行全市大量的电动桩基础设施建设；其二，整天在路上跑的纯电动出租车，对市民对纯电动车的认识加深无疑是直接的，可以让市民更快地接受；第三，再加上广州限购政策对新能源汽车优先规定，也无疑将带动广州将来电动车的销售。
网友评论：
古APPLE：遇上塞车就经典口罗！
追寻那份纯真：120公里是买菜车吧，做出租合适吗？买菜车50万一辆是不是太奢侈了？！
徐永周：希望政府能够投入纯电动公务车，还有相应的充电维修配套设施。
Donald老庆：环保好，但充一次才跑120公里，叫那些出租车师傅怎么经营？
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