全新奇瑞QQ的谍照在之前已经于网络上曝光，而据近日的消息，该车在本月的广州车展发布之后，其将在12月份上市。相比现款奇瑞QQ，新一代产品在外观、内装方面进行了全面的改进，而动力方面变化不大。
从之前的谍照来看，全新QQ依然带有那招牌式的微笑设计，下唇边相当明显有一个弧度，此外保险杠上的雾灯框与辅助进气口采用一体化设计，侧边是两个半弧度复合组成，可惜大灯并非原配，无法看出实际效果会如何，辅助进气口的格栅采用大型的椭圆状镂空设计，可能是考虑到微笑的小嘴进气量问题而刻意加大尺寸，以便达到进气补偿的目的。
尾部设计采用了轻量化的玻璃罩设计，这在S1平台上属于首次出现，之前的瑞麒M1则是按照正常的五门车型设计的尾门，尾灯则采用竖立式设计，与市面上的奔奔MINI、比亚迪F0等车型相似的思路，这样的设计主要是考虑到S1平台过重的整备质量，在不减少安全结构强度的情况下，只能拿尾门入手，要知道A1整备质量是1.04吨，而瑞麒M1也已达到了1.028吨，无益于节油。
内饰设计则体现出更多的创意性，特别是中控顶部类似一个圆盆，深度尚可，可以放置一些日常用品，起到防滑的作用，方向盘采用三幅式设计。中控部分的空调出风口采用常规的百叶窗式设计，能够关闭，而两侧出风口则与旗云1、奇瑞A1等微车相同，采用圆形出风口设计。
至于动力总成的选取上，根据现有的资料来分析，上市后的主打排量应该是1.0L发动机，虽然S15是基于S1平台改进而来，但是尾门结构采用玻璃化设计后，大幅度减轻了车身重量，再配以小排量发动机，可以将其重量控制在900公斤左右，接近或略微超过QQ3的重量，0.8L的匹配方案可能被放弃，而1.0L则是目前A00级微车的主流排量，除了考虑到各种政策制约因素外，1.0L在动力性能方面强于0.8L，何况奇瑞二代发动机也只规划到1.0L，也就是目前广泛采用的SQR371F型发动机，未来还有可能添加VVT技术以便降低油耗，虽然还未上市，但已路试许久，同样出于路试阶段的S15未来很有可能匹配此款发动机。
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