海口人力三轮车营运开禁，曾经作为一项“民心工程”受到市民的赞许，给下岗职工和贫困家庭谋了一条生路，但是随着此项工作的开展，不少现实问题逐渐浮现，甚至出现人力三轮车夫罢运的事件。原因就是营运三轮车收取了押金和租金，招来了“变相赚钱”、“谋部门私利”等质疑。
为此省台联提交了提案，呼吁政府有关部门为民谋利还需让利于民。
省台联认为，海口市特别投放了几百辆人力三轮车，专门跑城郊交通不便的地方，这应该说是一项利民的举措。但是好事的结果却让人们感到疑惑，甚至觉得变了味。一辆三轮车的成本价有多少？为什么要收2200元的押金？每月还要交300元的租金。提案中提出，虽说押金可以退还，但谁能保证三年之后车辆完好无损？到时又该怎么计算折扣呢？所收的押金，已超出前期的投入，三年的租金更是超过万元，那么押金三年的利息还该多少？省台联为此提出了这是在“为民谋利还是在谋部门私利”的质疑。提案中说，靠人力三轮车谋生，是一条辛苦的活路，风里来、雨里去，这是无奈的选择，有的家庭就靠此维持生活，不可能由此发财。国家都能够给几亿农民把农业税给免了，咱们的有关部门能不能让利于民?
省台联在提案中建议，举行价格听证会，把人力三轮车的价格公开，把经营管理成本公开透明化。
(编辑：中国电动车网)
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