中国电动车网消息：最近在新日电动车股份有限公司，流传着一个“万里审批”的佳话。故事是这样的：一位下属公司总经理出差德国，而公司的跟单员接到业务部门需求，需要紧急采购一批刹把和车圈。跟单员和供应商商谈妥了合同细节，拟好了文本，但总经理远在万里之外，怎么办?结果，只花了20分钟多一点，总经理就通过新日近来投入使用的全球移动办公系统完成了这次紧急审批，一点都没有误事。新日公司副总裁胡刚谈及这件事感慨地说：通过工业化和信息化的“两化融合”，公司进行了流程体系的全面梳理，真正实现了“无纸化办公”、“光速办公”，各级部门的执行力也相应大幅提升。
行政效率的提升只是“两化融合”的一个缩影。融合的真正威力，在于盘活企业存量、通过信息化来改造传统产业，改善原有产业里的粗放成分。电动车行业经过十几年的发展，由小到大，逐步走向成熟，各企业之间的竞争愈加激烈，客户要求更多高质量、低价格、高技术、个性化的产品。在没有上PDM(产品数据管理)系统前，新日公司设计一款新车的周期大约需要3个月以上，有了PDM，继而通过与CAD的结合，能快速建模、快速分析、数据共享等，使产品研发周期由3个月以上降至2个月以内，而且二维、三维软件的应用可以大大提高物料清单管理能力和技术文件管理的规范性。
记者在新日公司的库房看到，对每一辆入库的电动车，工作人员都会拿着扫描枪轻刷一下车上的条码。新日公司副总裁胡刚介绍，通过条码的应用，便能精确掌握产品在市场的销售情况，产品质量问题也得到有效的追溯，既保证了产品质量，又能让消费者买到放心产品。“别小看这条形码，它可是信息化的精髓。”胡刚举例说，大家在沃尔玛买东西，只体会到刷条形码购物的方便，实际上这背后是一个庞大的数据支持系统，是标准化、精确性的高度集成体现。“传统企业要是都能走到这一步，也就踏进现代型企业的门槛了!”
对此，专家指出，“两化融合”的内涵包括时间、空间和产品三个层次：时间上，工业化和信息化要同步推进;空间上，信息化要和工业装备高度融合在一起，要提高经济社会和各类产品的智能化水平;产品上，硬件和软件要高度融合，既要有“两化融合”的形，又要有“两化融合”的神。在新日公司，“两化融合”带来的真金白银已可见：库存准确率提高了40%以上，生产效率提高200%，现在达到单线日产400到500台/天;采购提前期平均缩短了40%;订单满足率提高了20%，停工待料已减少至接近于零。新日公司有关负责人表示，“两化融合”是企业的“基因改造”工程，不是简单的“电子化”，更是人的理念、思维转换过程，这将是一条复杂的、长期性的管理变革之路。
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