北汽福田公司自2003年启动新能源汽车研发与产业化工作以来，在新能源汽车核心技术攻关、产品平台拓展、生产制造、供应链体系建设等方面均取得一定突破。
首先，形成了国内先进的新能源汽车研发能力
福田汽车于2003年开始进行新能源汽车产品研发，累计投入资金过十亿元。依托拥有1个设计院、十个设计中心、9大职能部门、2000余人的国家级企业技术中心的工程研究总院和投资超过12亿元的国内领先的重点试验室，借助新能源汽车产业联盟各优势资源力量，福田汽车目前已经形成了国内先进的新能源汽车研发能力，在新能源汽车电控技术、整车集成技术、动力电池成组及管理等核心技术实现了突破。福田汽车自主研发的新能源汽车整车控制器平台采用32位双芯片设计，基于国际先进的软硬件设计标准，系统具备良好的安全性和拓展性，已在全系列产品平台应用。在专利方面共计申请168件，其中发明专利127件，占总专利的76%。
在队伍建设方面，2007年专门成立新能源技术中心，从事新能源汽车动力驱动系统开发，现开发人员近500人，其中海外留学人才、博士等高学历人才占50%以上。
其次，形成较为完善的新能源汽车产品系列
基于市场需求，目前已成功开发迷迪纯电动汽车、纯电动卡车(2吨、3吨8吨、16吨)、纯电动及混合动力客车等产品，形成覆盖乘用车、卡车、客车领域7个平台15个产品系列40余款新能源汽车车型。
第三，初步形成了新能源汽车生产制造布局
目前，福田汽车已在昌平建立了以福田汽车工程研究总院、欧辉客车事业部、福田康明斯为主体的新能源汽车设计制造产业基地。到“十二五”中期，福田公司将建设完成以北京多功能汽车厂、福田戴姆勒汽车、欧辉客车事业部北京工厂、南海工厂四大新能源汽车生产基地布局，形成5.1万辆/年新能源汽车生产能力。
第四，示范推广取得巨大成功
2008年1月，30辆福田欧辉混合动力客车投入到广州公交运营，拉开了福田新能源汽车示范运营的序幕。目前已有6000多辆福田新能源汽车在全球运营，其中纯电动汽车3908辆。订单数量平均每年递增70%以上，成为全球纯电动汽车示范规模最大的整车生产企业，同时助力北京成为首个实现“十城千辆”发展目标的城市。
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