【中国电动车网】近日，“新交规”实施以来，武汉晨报记者收到不少江城市民反映电动车抢行、不遵守规则问题。在他们看来，最严交规实行后，确实让机动车不敢抢黄灯，本可为行人留下更多通行的空间，却成了电动车抢行的便利。而在本届两会上，晨报记者至少找到6条政协提案，均指向规范城市内电动车秩序。
“黄灯”为何管不住电动车
市民刘长柱说，路上明明划有非机动车道，电动车却占据机动车道行驶，到了红绿灯路口，电动车挡在机动车前面，导致行驶速度不能加快，本可以通过的路口，因为担心闯黄灯，机动车只好停下等待，而电动车却无视黄灯，径直闯过，“这让路口通行时间更加少”。
作为行人的李小梅女士则说，最严交规出台后，行人通行马路确实有了更多时间，但无视红绿灯的电动车，总是抢在行人前面挡住通道，行人还是通行不便。
不少受访者认为，新的交通规则下机动车虽然受限，但因不少电动车无视交通规则，行人没有受益，电动车反而成了“霸王”。
是否禁止电动车
在政协提案中，有很多委员为规范电动车乱象提出建议，其中不乏提议在中心城区禁止电动车通行的提议。
政协委员许萍认为，应划定在中心城区禁止摩托车、电动车载人的区域、线路。摩托车和电动车驾驶员要参照机动车驾驶员的管理办法。
政协委员邱结平则认为电动车不能一禁了之，因其和麻木不同，麻木是经营性公共交通工具，可被的士和公交取代。而电动车是很多家庭的基本出行工具，如果禁止，会影响一部分人出行，关键在于有序引导，强力规范。
高压处罚不现实
加大宣传更合适
在反映电动车无视交规抢行的问题中，不少网友和市民建议对电动车采取处罚措施。
对此，政协委员邱结平认为短期内不现实，“目前电动车管理体系尚不成熟，无法实现有效处罚。”首先电动车的管理登记既不存在驾照扣分，又没有相关的处罚依据，还做不到电动车违章就能处罚车主。其次交警的人员配备，还达不到可随时处罚电动车的程度。
政协委员隆印认为，广泛宣传交通法规是解决办法之一。政协委员李海波认为应让非机动车道的划分更完善。政协委员单洪涛提出要定期组织电动车主学习交规，为电动车购买交强险。
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