【中国电动车网】深圳市是国内第一个营运电动出租车的城市，首批比亚迪E6电动出租车已于2012年的“五一”起上路载客，作为新能源试点城市之一，深圳走在前列，既肩负着试点的压力，也承载着人们对新能源汽车的期待。据小编了解，国内已有杭州、北京等地相继开启了电动出租车的旅程。
深圳电动出租车
比亚迪E6电动出租车
2010年3月份，首批100辆比亚迪E6电动出租车交付深圳巴士集团旗下鹏程出租车公司，这意味着新能源汽车的推广迈出了重要的一步。比亚迪E6是比亚迪继F3DM之后的第二款新能源车型，最高车速可达每小时160公里，快充2个小时可充电57度，可行驶300公里，百公里能耗为19度以内。
锦州电动出租车
万得电动081
2010年4月份，据锦州市出租汽车管理处相关人员介绍，总计有10台电动出租车试营运。这10台电动车都是由锦州一家电能源公司生产，是拥有自主知识产权的“本地造”，其中两台为轿车款式，八台为微型面包车款式。
杭州电动出租车
众泰纯电动出租车
为解决杭州主城区出租车运力不足的矛盾，杭州市于2011年将新增600辆出租车。作为国家新能源汽车试点示范城市之一，杭州市决定这600辆出租车中将有200辆纯电动出租车。除杭州外，国家电网浙江省电力公司在湖州、宁波、金华等地也展开了电动汽车智能充换电服务网络的覆盖和示范运营。
北京电动出租车
福田迷笛电动出租车
继北京首批50辆电动出租车在延庆县上路后，2012年4月，房山区又引入60辆电动出租车。在去年年底前，北京又新增了400辆电动出租车，遍及延庆、房山、昌平、怀柔、密云和平谷6区县。
沈阳电动出租车
中华骏捷FSV电动出租车
2011年上半年，华晨汽车将300辆中华骏捷FSV电动出租车交付给沈阳市中华劳模出租车公司投入运营。从此，华晨汽车新能源战略在沈阳落地生根。这不但是沈阳成“国家节能与新能源汽车示范推广试点城市”后首次大规模举措，更是华晨汽车新能源市场化战略深化的又一硕果，华晨人吹响了我国新能源市场化的前进号角。
四川野马纯电动出租车
川汽野马纯电动出租车
2012年11月，川汽野马纯电动出租车的图片正式公布。据了解，这款即之前曝光的F99电动版的车型将率先作为成都市龙泉驿区的出租车运营，随后面向个人销售，目前已经小规模投产。川汽野马的路线一直是在借鉴其他品牌的外观设计，但具备价格优势。
编者：我国的电动汽车发展尽管路途坎坷，但在国内政策的积极鼓励及各企业不断的自主研发之下，取得了不小的成就。任何一个新的事物的诞生都需要经历一个从萌芽到发展再到成熟，都需要一个试验与推广的过程，而电动出租车恰好可以起到这样的作用，希望我们的电动汽车（电动出租车）行业能够逐渐发展壮大，服务于广大人民群众。
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