街头快充随处可见。
【中国电动车网】如今，大街小巷的电动自行车越来越多，电动车快速充电站像雨后春笋般现身大街小巷，且充电价格相当便宜，统一为1元钱充电10分钟。虽然快充站受到市民的欢迎，但有关专家表示，快速充电无异于饮鸩止渴，对电动车电池的使用寿命有极大影响，且出现问题很难维权。
快速充电烧毁电源线
3月12日18时许，市民王女士下班时发现电车电量不足。“距家还有10公里的路程，这可咋办?”焦急万分的王女士看到市东方红大街上有一快速充电站，只需投1元钱就可充电10分钟。于是她就花了1元钱，为刚买不到半年的电动自行车充电，不料充了五分钟，电池就出现了异常。
“当时闻到一股糊味，电源就怎么也打不开了。店主帮我拆开电池箱，发现电源线烧坏了。”王女士说，好在店主主动承担责任接好了电源线，但后来电池越来越不耐用，充满电之后，电车骑20分钟就没电了。因为车子买了还不到半年，她向电动车商家讨说法。商家称是因快速充电而损坏，不予更换。
另外，消协部门还不断接到消费者投诉，许多充电站老板承诺充10分钟能跑5-8公里，可事实上充10分钟后往往跑三四公里就不错了。不少消费者建议相关部门对快速充电站加以规范。
电池快充致损不保修
据了解，电动自行车普遍使用的是铅酸蓄电池，正常充电一次约需4—8小时，续行里程可达40公里左右。由于楼房的兴起，充电不便，不少市民为防止“半路撂挑子”尴尬局面的出现，选择快充方式。
快充站有利的一面，也有弊的一面。电动车销售店店主张先生告诉记者，如果因快速充电而导致电池损坏属于人为损坏，不享受“三包”。“正常情况下，电瓶充电电压较低，使用快充的话，电压会达到200多伏，快充后会出现电池极板变形、酸液浓度加大等问题。”张先生说，电动自行车电池一般使用寿命为3年，但经常使用快速充电对其影响极大，使用寿命至少减半。
消协工作人员说，街头很多快充装置都属于“三无”产品，除基本功能说明外，找不到任何相关的认证注册标志，没有安全保障，存在较严重的安全隐患，出现问题也难维权，建议消费者慎选快充。
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