【中国电动车网】如今，电动车正在成为不少城乡居民的便利交通工具，不过这一保有量超过1.4亿的行业饱受“山寨”困扰。
近日，江苏新日电动车相关负责人在接受广州日报记者采访时透露，行业傍名牌现象非常突出，“公司每年的打假案例少则40～50件，多则上百件”，集中度不高极大地影响了行业的健康发展。
“天京新日、香港新日、绿色新日、新日东本芝，这些企业都与我们公司无关”，江苏新日品牌总监陈开亚对该报记者说，“以前是简单侵权，现在一些企业直接寻求商标、名称注册，这让打假工作变得更加困难”。
新日电动车副总经理胡刚表示，傍名牌产品首先会对消费者利益和安全造成危害。假冒产品质次价高，让不明就里的消费者吃亏上当;更为严重的是，假冒电动车产品由于产品性能差，会危害消费者的安全。另外，傍名牌产品在一定程度上扰乱正常经营秩序，给品牌带来负面影响，对品牌价值造成损害。
行业年销两千多万辆
据陈开亚透露，电动车行业上下游行业产值超过千亿元，国内电动车保有量超过1.4亿元，每年的销量两千多万辆，主流价格在1500~3500元之间，行业最高峰时曾有3000多家企业，现在仍有数百家，“一些小厂为了提高销量，傍名牌就成了一条捷径”。
他认为，即使是行业龙头企业，现在的市场占有率也不足10%，集中度不高极大地影响了行业健康发展。
专门负责打假维权的江苏新日法务王经理则表示，为了尽可能杜绝“傍名牌”，他们对新日的中英文商标都进行了申请，并聘请了商标代理公司对类似商标进行监控，必要时将诉诸法律，以此维护新日品牌的形象和名誉。
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