告别泸定，我们继续向丹巴方向前进，中间经过新都桥和塔公草原。在塔公草原有一个叫慧缘寺的地方，是当初红军曾经驻扎过的寺庙，当地还流传着许多关于红军的故事。
离开塔公草原,路面突然变的崎岖不平，电动车行驶在上面，就像一个风烛残年的老人在行走，不停的摇摆。路越来越难走，同伴还不小心摔了一跤，幸好并无大碍（人和车）。途经一个小村子，当地人民正在修路，我们无法通过，当地热情的丹巴人民，得知我们的来意后，不约而同的凑上前，硬是将我们的电动车抬到100多米外的平缓路面上。
刚开始，我们还以为他们是想要过路费（以前也遇到过类似的情况）。当我们把钱放到他们的手中时，他们露出丹巴人民憨直的笑容，“我们不要钱的”，这使我们惭愧的无地自容，为我们世俗的心态而惭愧，更为曲解丹巴人民善良的心灵而惭愧。
离开这些善良的丹巴人，路况开始有所改观，快到丹巴时，已是水泥大道。车子缓慢的行驶让我们有足够的时间静静的欣赏两旁的风景。这里，阳光是刺眼的亮，空气是香甜的鲜，天空是透明的蓝，水是清澈的绿，云是絮般的白。我们完全陶醉在这美丽的山水中，什么也不想，只想静静的享受这份天地万物合一的宁静。
突然一片鲜黄映入我们的视线，马路两旁整齐竖立着两排北京梨树林，叶子已经泛黄，开始零星的飘落。茂密的叶子遮住了头顶的天空，前面是一眼望不尽的黄，一辆柠檬红真爱豪华款电动车，一辆真爱蛋黄简易款电动车，静静的行驶在不宽但却非常平坦的马路上，仿佛置身于童话世界。
一会儿功夫就驶进丹巴城。 丹巴是个依山而建的小城镇，城镇中间有一条小河流经，人口大概有一万左右。我们住的旅馆是大均河与小均河两河相汇的地方，两河在这里相汇成为大渡河。河边有红军渡过大渡河纪念碑，因为在当时红一方面军是在泸定方向强渡大渡河，而另一支红四方面军则是在丹巴这里渡过的大渡河。
红军于1935年6月和10月先后两次抵达丹巴,并在丹巴留驻10个月。丹巴是红军长征时在康巴藏区建立第一个具有党、政、军、群组织的革命根据地，"丹巴藏民独立师"是红军历史上第一个以藏族为主体的武装力量，丹巴有着丰富和深厚的红色文化资源。
丹巴的平均海拔为2000多米，同伴已经开始出现“高原反应”，体力不支，但是她却顽强的坚持着，我真的非常佩服她的毅力。真爱的领导和员工经常发来信息慰问，这也许就是支撑她的最大的动力。
(编辑：中国电动车网)
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