【中国电动车网】电动汽车发展由来已久，第一辆电动汽车比内燃机汽车还早，1834年安德森发明了第一辆电动车，美国和日本等一些发达国家对电动汽车发展一直非常支持，日本早在1965年就把电动汽车列入啦国家项目。我国电动车起步较晚，2000的时候中国把电动汽车项目列入863计划。各国争相发展本国的电动汽车，因为电动汽车代表了未来的方向，环保，零排放。虽然电动车发展了这么多年，取得了很高的成就，但是在成本，动力，续航，充电等方面依旧存在很多问题，致使这么多年电动车没有大面积普及。
内燃机汽车技术经过多年发展，技术已非常成熟，生产成本在逐年降低，现在国内几万元就能买一辆内燃机汽车，而电动汽车技术不成熟，致使不能大面积的生产，所以成本就高，虽然我国对电动汽车有相应的补贴，但是价钱依然很高，以国产车为例，比亚迪生产的e6纯电动汽车，它的售价为36.98万，国家补贴6万元，如果在深圳的话，深圳市政府也补贴6万元，补贴后售价为24.98万元，这个价格依然不能为普通大众所接收。
在动力方面，电动汽车动力相对于内燃机发动机的话，那还是差距不小的，速度一般在每小时50-80公里，加速时间也长，这些对一般使用是可以，但对汽车发烧友来说，这样的车就是乌龟啦。
电动汽车最大的挑战，是它的充电续航问题，续航里程短，充电时间长，也是它最大的弊端。现在电动车一般续航里程都在200公里以下，也就在城内上班代步可以，出一趟远门恐怕就不行啦，虽然说是200公里，那也是厂家的说法，他们所得实验数据都是在路况好的平路所得的数据，如果出门遇见路况不好的上坡路，恐怕就是有百分之三十的电，上坡也吃力。而且充电站可不像加油站那么多，万一没电啦，那就成一堆废铁啦，这样的车恐怕你也不敢开着出远门，解决这一问题还得靠科技发展，靠电池的创新，让电池的容量更大，更轻，更安全。大量建设设充电站，国家统一电池规格，在充电站储存电池，让没电的车不用长时间等待充电，换上电池就能马上走。最关键的是要解决充电时间长的问题，如果充电想加油一样几分钟就OK的话，那电动汽车一定很有竞争力，现实情况是充电一般要用5，6小时，专业的充电桩也要3小时。前几月谷歌的工程师研究了一种小型电池，充电只要几秒钟。随着技术的不断发展，电动汽车充电问题一定也能解决。
科技带来进步，随着电动汽车技术不断发展，电动汽车必将开满大街小巷，为环保事业做出突出贡献。
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