宝马正式推出首款量产纯电动汽车i3，该款车型预计将于明年第二季度在美国开始销售，明年上半年有望在我国开始销售。以宝马、奥迪、奔驰为首的豪华品牌均在新能源领域进行开发，量产车型也在近几年不断推出，这些车企产业链上涉及的A股相关上市公司 有望获益。
预计明年进入中国市场
据介绍，宝马i3预计将于2014年第二季度在美国开始销售，不计入联邦税和其他优惠措施的定价预计为41350美元。如果加上可选的“增程器”，即一个小型汽油发动机，其价格可能提升至45000美元，约合27.6万元人民币。此前，宝马在德国慕尼黑宣布了i3在德国市场的官方基础售价为34950欧元起，约合28万元人民币。宝马i3将于2013年9月在德国法兰克福车展上向公众展示，并于2013年11月在德国率先上市。动力方面，宝马i3电动机可输出125千瓦/170马力的最大功率，续驶里程在130到160公里之间。
宝马相关人士介绍，宝马i3将于明年上半年引入中国，目前正在建设i3车型的配套设施，比如充电桩等。销售渠道方面，宝马i3将进入宝马在华的5S店进行销售。首批6家5S经销商也已经通过审核，分别位于北京、上海、广州、沈阳。目前在中国销售的具体价格尚未确定，但是一般来讲，应该会高于海外售价。
豪华品牌布局中国
实际上，多个豪华品牌都已经开始布局中国市场。近日，奥迪宣布将与中国一汽共同开发插电式混合动力车，奥迪将把插电式混合动力技术引入中国。虽然具体车型并未公布，不过可以确定的是，新的插电式混合动力系统仍然是内燃机和电动马达的组合，新系统可以直接使用普通的电源插座进行充电，而不需要单独的充电桩。在奥迪董事会主席施泰德看来，提升在华产能，深化对中国市场的拓展将有助于提高其国际地位。
戴姆勒2010年与比亚迪签署协议，决定成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，将新一代电动汽车推向市场。深圳比亚迪戴姆勒近日宣称，腾势纯电动车将于今年11月发布，有望明年上市。深圳比亚迪戴姆勒已与多家公司达成合作协议，将率先在深圳、上海和北京成立首批经销商，庞大集团将负责北京地区的销售。
在车型方面，腾势采用目前已投入使用的比亚迪e6动力系统，并有多项改进。这套动力系统的驱动电池及启动电池源自比亚迪自产的ET-POWER铁电池。分析认为，与戴姆勒合作推出新车型，对比亚迪品牌认可度的提升和车型研发能力的提升都有积极影响。
京威股份主营中高端乘用车内外饰件系统，其2012年年报显示，一汽大众汽车有限公司为其第一大客户，对其销售额占比为50.35%。一汽大众为中国一汽与奥迪等合资设立的公司。此外，京威股份前5大客户中还包括沈阳华晨宝马汽车有限公司、北京奔驰汽车有限公司等。
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