9月10日，2013比亚迪世界级技术解析会上，比亚迪展示了其最新的技术，自2012年北京车展上秦以概念车亮相后，便一直受到消费者与媒体的关注。
秦量产版大致延续了概念车的整体设计，与速锐的中庸设计相比，显得更加的前卫、霸气。锐利的大灯如刀锋一般，真让人想起兵马俑出土的古代兵器。为适应量产化需求，量产版对灯光布局进行了调整，原本位于保险杠两侧的LED行车灯被整合至大灯内，原位置被转向灯所取代。另外，在保险杠内侧还加入了椭圆造型的雾灯。
尾灯组也采用了相当新颖的设计，贯通整个秦车尾的设计，以及不规则的尾灯形状，都让人过目难忘。LED尾灯的应用在新能源车上还是很广泛的。
篆体的秦LOGO也是秦最大的特色之一。尾部除品牌、车型标识外，还有表现其双模电动车身份的特殊标识。尾箱上的六边形BYD盖板下面，其实是秦的充电口。而倒车影像摄像头位于车标正上方，更具参考性。
秦所搭载的是一台1.5T增压发动机，最大输出功率113kW，另外还有一款额定功率40kW、最大功率可达110kW的电机与其匹配。传动部分，新车匹配的是一台DCT双离合变速箱。在这套动力系统的加持下，比亚迪秦最高时速能达到185km/h。在活动现场，比亚迪也组织了一场0-100的加速竞赛，只不过这里的0-100不是100公里/小时，而是0-100米，比亚迪的专业车手和一些媒体同仁都跑出了6秒之内的惊人成绩。
驾驶秦可通过换挡杆后方的模式选择转盘，选择EV纯电动或是HEV混合动力，以及ECO节能和SPORT运动的多种模式。
据称，比亚迪秦将于今年10月正式上市销售。鉴于此前的量产电动车都处于叫好不叫座的局面，不知道这款动力强悍的比亚迪秦会带来什么样的市场表现呢？还是让我们拭目以待吧。
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