专项行动全国铺开，震慑力初显江城。然而，自行车被盗并未绝迹，销赃渠道仍然畅通。昨日，本报记者分三路走访三镇——
小小的自行车终于引发了全社会关注。3月1日起，公安部等六部委联合在全国开展治理自行车被盗专项行动。
这是一个颇有历史的“小问题”。在武汉，究竟有多少市民遭遇过自行车被盗之痛，无从统计。此次专项行动令人期待。
昨日，记者兵分三路走访街头巷尾，发现专项行动尽管已经显现出一定的震慑力，但自行车销赃渠道顺畅，尤其是三镇街头修车摊，依然是被盗车辆的一条活跃渠道。
镜头一下午1时许，汉口吉庆街一开锁摊旁坐着一名40多岁妇女。她主动与记者搭讪：“要不要电动自行车、自行车？”记者答：“只要成色好、价钱合适，我肯定买。”该妇女带着记者穿过丁字路口约十多米远，来到马路右侧一巷子口，示意记者稍等。
几分钟后，该妇女带着两名中年男子走过来。其中一男子称：“有电动自行车，你是要‘三六’的还是‘四八’的？”他随即拨打手机，让人送来一辆“四八”电动自行车。在讨价还价中，记者假称“价钱太高”离开。在随后几百米远的街上，记者先后遭到5名卖车男子“骚扰”。
镜头二
下午2时，汉口建设大道交通银行附近一修车摊前停放着五六辆旧自行车。40岁的摊主边干活边回答一男子的问价。
该男子看中一辆成色较新的女式自行车。“这辆140元，其他几辆都卖70元，不还价。”摊主语气肯定地说。
见买车男子犹豫不决，摊主称，最近货源紧，这辆车是名牌，成色好，绝对值。
买车男子动了心，试了试自行车，最后花130元买走。
镜头三
下午4时许，武昌友谊大道某大学旁的学院路一家自行车修车铺。见记者要买车，店主摆摆手说：“没看最近的报纸吗？风声这么紧！”记者看见有两辆旧自行车停在店外，要求买其中一辆较新的。店主说：“这辆已被别人订了，风声过了你再来看吧。”
随后，记者走进附近一家自行车配件店，询问有没有价位在50元左右的女式自行车卖。店主从店里推出一辆紫色旧车说：“女式的就这一辆了。最近管得紧，我不敢收得太多。”
据悉，中南调查公司去年一项调查显示，接受调查的武汉市民中有95.9%%曾拥有自行车，其中72.9%%的人丢过自行车。
被盗自行车交易红火，失窃者则叫苦不迭。
“学校里有摄像头，基本不会丢车；骑出校园，车就很难保了。”某大学学生郑某无奈地说，“我读大学3年被盗过2辆自行车，现在买了辆折叠车，每天都把它搬回四楼宿舍。”
家住汉口民权路的谢女士下岗后做点小生意，平时靠自行车进货。1年间，她被盗7辆自行车。“加了几把锁，都锁不住”。
家住武昌区的居民王某一家三口，近5年来总共被盗自行车14辆。提起自行车被盗，他面无表情地说：“开始还想到要报案，现在都被偷麻木了。”
一份统计数据显示，仅2004年以来，全市公安部门就查破盗销自行车案件6429起，打掉盗销自行车犯罪团伙164个，依法处理偷车贼5428名。
据了解，近年全市先后打掉14个地下自行车非法交易场所，但不法分子盗窃、销赃手段日益隐蔽，就地改装就地销赃，甲地盗窃乙地销赃，交易地点也逐渐向街头巷尾渗透。
“自行车被盗频频，一个重要的因素是作案者能够很轻松地将偷来的车变成钱。其实修车摊作为自行车销赃的渠道是众所周知的，警方专项治理能否真正掐断这个销赃的链条呢？”采访中，不少市民这样呼吁。（记者王志新、罗斌/见习记者耿愿）
(中国电动车网)
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