与16年前相比，无论是倪捷的状态，还是产品的形态都已经发生了翻天覆地的变化。
从一个大学教师到风云浙商，从对经营懵懂到指点行业风云，倪捷的角色定位已经锁定中国绿色交通的推动者。
从最初为中老年代步到活力全开的时尚代步工具，从传统的自行车造型到形态各异的奇特款式，电动自行车已经在不经意间成为上亿人出行必备的交通工具。
从来没有一个行业从诞生、发展都始终伴随着赞美与阻挠，但它依然以两位数年增速不断成长，以至于有美国记者惊叹：中国是电动自行车的天堂。
品牌故事
1996年底，由倪捷先生组织成立、胡继红女士担任技术负责人的电动自行车项目小组，研制出第一辆电动自行车，当时条件非常艰苦，在几十平方米的地下实验室完成设计和改装，当时的技术也远远没有现在先进，只是在自行车的基础上，轮毂换成电机用来驱动，装上镍氢电池作为前进动力，装上控制器进行简单控制，改装后即可骑行出门，在当时绝对是一个新鲜事物，在当时的金华大街上画出一道道亮丽的风景线。也正是这辆车的完成，使绿源成为最早一批进入电动自行车领域的企业之一，也使金华、上海、南京三个主要城市成为中国电动自行车发展的策源地。
1997年，金华市人民政府发出“抄告单”，允许绿源电动自行车在金华按非机动车管理，紧接着在1998年，浙江省公安厅交警总队批准“绿源”为浙江省首家上目录品牌，电动自行车得到政府机构的认可和有力肯定，这种由自行车改装的、被边缘化的电动自行车也逐渐被公众熟识。
1998年7月，绿源主办并参与全国“电动自行车通用技术条件”标准的制订起草工作。
2002年，以金华为代表的部分城市实行电动自行车牌照管理，并一直延续至今，开启了一个科学有效的、合理和谐的管理模式，这款THD9不仅成为金华第一辆上牌的电动自行车，同时也是绿源发展的一个重要转折点，帮助绿源在财务上扭亏为盈。
2007年1月，绿源正式迁入金华秋滨工业园石城街168号新厂区，即如今的绿源总部，成为绿源全国各大基地的总指挥部。
倪捷、胡继红夫妇配合默契，引领绿源不断成长。
2010年11月，集团董事长倪捷先生凭借在清洁能源交通领域所作的杰出贡献以及电动汽车电池动力系统的产业化方案，赢得了评委的一致认可，最终荣膺“清洁技术企业家奖”。2012年1月，胡继红总裁荣获“十佳浙商女杰”称号，夫妻档创业，夫妻分别获得风云浙商、浙商女杰，金华的这对夫妻成为浙商的一段佳话。
2012年12月，王力宏出任绿源电动自行车形象代言人，这个祖籍金华的超级偶像跟绿源一样，从金华走向国际。
行业代言引领发展
每次到倪捷的办公室，经常碰到他正和年轻的技术员讨论技术问题。这是一个不分级别、年龄、资历的自由讨论，技术员无需顾忌董事长的虎威、年纪。倪捷喜欢这样的讨论，因为用户不会为董事长的尊严买单，他们需要的是实实在在的产品和服务。
行业代言引领发展
倪捷是一个充满理性的企业家。他手边随时放置着一个计算器，便于与他人讨论时计算数据。据测算，每辆电动车每年减少温室气体排放近半吨，相当于植树26棵。倪捷还能测算出人类步行、骑电动自行车、开汽车、乘公交甚至煮饭所产生的碳排放。他还通过大量的调查测算出电动自行车的交通事故率、死亡率等，以驳斥社会上一些关于电动自行车的片面说法。这些数据并不是倪捷的一面之词，而是通过科学调查和演算的。
善于用数据说话的倪捷很多时候都被媒体、业界奉为行业的代言人。这个为行业奔走、写万言书的企业家往往能在关键时刻给行业提出真知灼见。他还将自己的观点整理成为中国电动自行车产业责任报告。
活力全开的时尚标签
理性代表倪捷与绿源的过去和现在，未来绿源更希望在理性的内核外裹上一层时尚的外衣。一个标志性的举措是去年绿源与歌星王力宏签约。代表时尚的王力宏成为绿源的代言人，并打出“奋斗路上、活力全开”的极具年轻化的口号，成为充斥各大荧屏的广告语。
倪捷说，绿源是来自行业四大豪门之一，王力宏是华语乐坛三大当红天王之一；绿源以文化和底蕴著称，而王力宏是毕业于美国伯克利大学的硕士；绿源是专业制造和创造，而不是简单地组装，王力宏是才华横溢的创作型歌手，而不仅仅是歌手；绿源专业专注电动自行车15年，而王力宏专心致志，几乎无绯闻和副业；绿源执著、不懈、有责任，而王力宏奋斗、敬业、公益；更难能可贵的是，绿源是产自浙江金华的全球型企业，而王力宏是祖籍浙江金华的国际巨星。王力宏与绿源外在形象和内在契合度上的高度统一，为绿源年轻化征程奠定了新的基础。
科技确保品牌领先
绿源初创期曾遭遇灭顶之灾，因为蓄电池厂家质量不合格几乎葬送了企业。倪捷意识到科技对企业的重要。16年来，他对技术的痴迷与苹果的乔布斯无异。绿源每年都能推出大量引领行业的新技术、新标准。
2013年，绿源向市场推出多项新技术。电池在使用2~3年后，需要技术修复。过去需要建立一个电池库，并运用专业繁杂的设备与技术，用户需要为修复等待近40个小时。从今年起，绿源运用了新的修复技术，用户等待时间是4个小时。倪捷说，别小看这样的进步。40个小时意味着用户必须克服两天没有电动自行车的困难，由此可能带来上班迟到、送货不及时、接送孩子困难等问题，生活秩序大乱。而现在，只需要几个小时，用户可以取回车子重新让生活正常起来。
绿源电动自行车生产线
具有超长接线的充电器，这个充电器与普通充电器在外观上最大的区别就是可以携带几十米甚至上百米的接线。为什么要做这样一个玩意？倪捷说，很多用户，尤其是农村用户在给电动自行车充电时，需要从家里接出一个插座给无法推进家里充电的电动自行车充电。随着充电线路的延长可能导致两个问题，一个是因为线路增长带来电阻，导致电池无法完全充满，长期下去电池容量会变小；还有就是安全问题。“这就是市场需求，用户有需要，绿源就得跟上。”倪捷说。
反哺金华
绿源成立16年来，一直牢记“责任”二字，不仅反哺金华，甚至辐射全国。
从企业责任上来说，第一要做好自己的产品，以回报消费者；第二要管好自己的员工，对员工负责，除吃住用行等方面外，也包括培训成长等方面；第三是稳定好绿源的上下游，即配套商和经销商，让大家跟着绿源不断前行。
从行业责任上来说，作为行业代言人的绿源集团董事长倪捷，一直为电动自行车的合法路权据理力争，为电动自行车的前途摇旗呐喊，奔走呼号，甚至为行业发展进行理论研究，著作数十万字，为电动自行车赢得生存空间。
从社会责任上来说，主要是关注社会弱势群体，如2008年为汶川灾区捐款；2010年云南捐水和捐建希望小学。
2009年8月，绿源集团注资1000万元，与市民政局、市慈善总会联合发起成立了“绿源关爱孤儿成长基金”，这是金华市首个企业直接注资成立的公益基金。
2012年成立“源梦基金”，专款用于帮助奋斗路上的朋友们圆梦，并且在2013年推出关注智障儿童、留守儿童、山区孩子、读书学子的“中国绿源爱在路上”活动。
掌门人说
绿源集团董事长倪捷：
就企业梦想而言，希望未来5年，能将绿源的市场份额提升到13%左右，未来成为占据30%市场份额的领军品牌，并成就百年梦想。
就行业而言，希望政府、社会能根据中国交通的现实状况，电动自行车行业的发展阶段，在未来制度设置、道路设施等方面作出调整，便于电动自行车更好地为公众交通服务，并创造环保价值。
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