据中国电动车网了解，为了避免了市场受到补贴政策中断的影响，财政部、发改委和工信部及时公布现行1.6升及以下节能汽车推广补贴政策，但符合新补贴标准的新一批推广目录目前尚未公布。
据经过对比符合前一轮补贴标准的节能汽车(第七、八批推广目录)的198款车型进行筛选，其中仅12款车型能够达到新标准要求，即是只有约6%的现有节能车型能够进入新的推广目录。
但上一批推广目录发布的时间距今也有近一年，一些小排量新车型在此期间也进一步优化了节能环保表现，预计在新一批节能汽车目录公布时，上榜车型将能达到二三十款。
一位大众经销商人士表示，新的节能汽车标准实施后，对市场需求将带来一些影响，但力度不会很大。同时汽车分析师张志勇表示，“现在车企要想成为节能补贴政策的享受者，就必须在两个方面下功夫：一个是小型化，一个是混合动力化。”
据其认为目前混合动力汽车已成熟，节能减排效果已被市场认可，在未来的节能补贴政策中，混合动力汽车将是最大的赢家。
据财政部公布，节能汽车补贴政策成效明显，第二批政策实施后，节能车销量从每月不足8万辆增加到目前每月21万辆左右。截至目前，中央财政已累计安排补贴资金166亿元，支持推广的节能汽车超过584万辆。此次补贴政策改变方向由刺激消费量转向鼓励技术进步，旨在引导汽车产业往更明确的方向发展。
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