广东清远市区继首批50辆新能源公交车投入使用后，第二批52辆新能源公交车将于11月1日开始陆续上路投入使用。该批车将用于市区现有9条线路，覆盖城区、清新主要区域，使原有线路在新增或替换车辆后班次得以加密，市民候车时间更短。
9条线路新增新能源公交车,增加发车密度
据了解,新增的52辆新能源公交车中,市汽运集团公交车公司出资1500万购买了42辆LNG公交车;二运公司出资400万购买了10台电气混合公交车。其中37路(北站至义乌)、112路(名都至大学城)、5路(名都至银盏)为新增新能源公交车,27路(名都至七星村)、106路(北站至新站)、107路(北站至新人医)、6路(名都至新站)、14路(下廓街至新人医)、101路(名都至新人医)是在原有新能源公交车基础上增加车辆。
第二批购置的车辆中分为10.5米和8.5米两种车型,在客流比较大的线路上将采用大车型。新公交内与以往最明显区别就是在车辆中部设有三个面向后门的爱心座椅,座椅颜色为橙色,与其余座椅颜色有明显区分,方便市民分辨。
市汽运集团相关负责人介绍,11月市区所有新能源公交车投入使用后将达到102台,占所有营运公交车的30%。原有公交到报废期的直接报废,还没到报废期的经过维修后投入到有需要的线路上增加公车覆盖面和原有公交线路发车密度。
新能源公交增多加气站只一个,加气成问题
公交司机陈师傅说:“LNG公交车最大的好处,少加趟气,上午加了气后不需要下午去加一次气。少耗能源是一方面,最大的好处是车全天都能投入运行,公交车利用率提升了,发班就能密些,晚高峰期就有更多公交车能上路跑了。”据了解,因为使用的是高压缩比的天然气,LNG公交车的耐力要比普通公交车好,由此也使得公交车跑两天加一次气成为了可能。
与市公交公司采用LNG公交车不同,二运公司首推的新能源公交车是价格比较昂贵的汽电混合公交车。该公司黄师傅最大的感受就是车辆操作灵活、轻便、省心,几乎听不到什么噪声。据他透露,此类公交车采用超级电容,以电力驱动为启动动力,时速20公里以内用电力驱动,时速超过20公里以上,则通过智能系统自动由电力转换为天然气驱动。当车辆制动时,电机通过能量回收装置进行充电,从而更好地实现节能减排。尤其在早晚高峰车流量较大、道路拥堵时,基本不需要气,靠它自身发出来的电就完全可以了,其节能效果不言而喻。
记者在市区两大公交公司了解到,随着城市的发展,使用新能源公交已是大势所趋。由于气电混合环保公交车节能减排潜力巨大,在以后的采购中,我市公交车公司不排除将其作为首选对象的可能。
我市使用天然气新能源公交增多,加气难成为了公交公司目前比较头痛的问题。市汽运集团负责人说,下个月102台新能源公交车上路,而全市目前只有一个加气站,车辆每次加气都要等候比较长的时间。中石化已答应在现有基础上通过增加加气设备等办法提高加气效率以解燃眉之急。
中石化清远分公司透露,市区增加加气站已有规划和陆续实施中,按照节约成本的做法是依托市区现有油站加装加气设备,届时,加气站会覆盖清城和清新各主要区域。
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