11月5日，青岛市区最大规模电动公交更换工作启动，100辆电动公交车被分配到312、314、501等6条公交线路上，其中30辆车于6日上路运行。
11月5日下午，在深圳路公交停车场，30辆纯电动公交车一字排开 ，技术人员正在进行检测工作。“这次总共要更换100辆电动公交车，其余70辆停放在停车场对面的空地上，正在进行挂牌等相关手续的办理。”青岛公交集团巴士公司技术机务科科长徐荣强介绍，除6日将有30辆电动公交车更换到312、314路公交线路上，其余70辆电动公交车将于近期投入运营，更换汽车三队的柴油公交车，运行于370、28、501和19路四条公交线路上。
正在接受培训的公交司机孙涛介绍，电动公交车前门外面有应急按钮，一旦发生意外情况，工作人员可在车外打开车门，方便乘客逃生。这批电动公交车设立了专门通道，通过按钮车身还可以向一侧倾斜，放下一个比较缓的坡度通道，方便乘客上下。此外，这些车车体气囊可以倾斜，遇到一些急拐弯的情况时，可以平衡车体，有效地防止乘客摔倒等情况。遇到崎岖、涉水等路段，可以升高车身，平坦路面时可以降低车身，保障车辆的舒适性、安全性。
在停车场对面不远处有一个充换电站，共有5个工作车间，每天全负荷运转可为160辆电动公交车更换电池。“每辆公交车换一组电池只需要八到九分钟时间，每充一次电可以运行近200公里。”徐荣强介绍，电动公交车零排放、零污染，目前每辆柴油公交车每天消耗70升柴油，100辆车每天就要消耗七千升，使用电动公交车，节约了相应的环境成本，经济成本也相应降低。
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