日前，第十届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展会正式发布邀请函，合作单位与参展范围之广，展现着人们对于新能源汽车的关注之盛以及与人们密不可分的关联。可以毫不夸张地说，发展新能源汽车已是大势所趋。
从德国企业的电动汽车以及混合动力汽车在法兰克福车展上备受瞩目，以及大众和宝马虽然战略不同，但却一直表现出对汽车电子化的浓厚兴趣这几件本质相同的事件来看，新能源汽车的发展受到了人们的普遍认可。连汽车业的巨头都如此看重电动汽车和混合动力汽车，还不能说明问题吗？
那么，是什么使得这些企业向新能源汽车转舵，以及中国企业该有怎样的表现和行动呢？
首先，引发这些国外企业关注和深入研究的原因，最直接可能的是欧美不约而同对于环保法律法规的强化。这些国家对于汽车行业的环保法规越来越严格，比如欧盟要求在2020年之前新车的二氧化碳排放量平均值降到95g/km以下，但是现有的汽车无论怎样提高发动机燃效均很难达标。因此，这便是这些企业着力发展新能源汽车的外在动因。
其次，企业自身在行业内的战略发展也是促使其转而看中新能源汽车的核心动力。因为在汽车研发制造发展到今天，技术创新处于全胜时期，各国的技术实力在全球范围内已成定式，很难求得更大的突破。不过，将生产研发技术领域延伸到新能源汽车的制造上时，这种既成局面便可能被打破。就目前的来看，虽然日本在汽车制造上技术一直处于领先地位，但是在电动汽车及混合动力车的技术上德国企业已经更胜一筹，位列第一，企业技术实力得到重新洗牌。
对于中国企业来说，紧跟国外行业潮流发展新能源汽车势在必行。一方面国内能源紧缺，我国的资源特点曾经是富煤贫油，从上世纪九十年代开始就成为石油净进口国，即使不在乎进口石油，随着国际性的石油能源危机，以及到2050年左右将被开采殆尽的预言，中国仰仗石油的现状也不得不做出改变。另一方面环保压力不容小觑。全球汽车保有量的增多，加剧了全球性的环境危机，许多国家开始强化环保问题已是亡羊补牢，作为汽车保有量增长更为迅速的中国，越来愈多影响范围越来越广的雾霾天气也在提醒人们对于环境问题的重视。解决这一问题的关键，渐渐落在了发展清洁能源，也即新能源汽车的身上。
而中国的汽车行业也并非无动于衷，从重庆上半年年累积推广866辆节能与新能源客车，河南省电动汽车产业或财政支持，北京新能源汽车将达到20万辆等新闻来看，新能源汽车的发展势头已经在中国展开。近日一则比亚迪投资30亿新能源汽车项目落户南京的信息跟给出了一个强大的信号，虽然众多电动汽车的发展还面临续航和充电桩建设等问题，但是发展情况仍旧势不可挡。
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