冬季的长春，气温已经降到零下20多摄氏度，偏僻地段已是人车罕至，而此时的长春高新产业开发区电动汽车充电站里，电动汽车进进出出，充电秩序井井有条，院内的积雪已经清扫到墙边，使雪后阳光照耀的充电站显得格外温暖。
新能源汽车产业发展的蓬勃之机
长春高新产业开发区电动汽车充电站甫一建成，高新电动汽车有限公司投资的20辆纯电动公交车就开始进驻充电站。
该公司行政总监凌颖良掰着手指头对记者说：“按照我们的规划和发展速度，现在这个电动汽车充电站根本不够用，明年4月，我们高新北区的充电站就要开始建设。我们的目标是至少保有4条纯电动公交线路，开发区四分之一企业的班车采用纯电动客车，保守估计明年年底有150台电动客车需要进入充电站充电。”
依托国家良好政策和地方对发展新能源产业的渴望，高新电动汽车有限公司在两年之内成为吉林省电动汽车产业的领军人物。
节能减排，功在当代，利在千秋。吉林省是汽车大省，必须在新能源汽车产业有所作为。凌颖良介绍：外省大多数是生产电池或电机的厂家推动电动汽车产业，在吉林省政府的支持下，高新电动汽车有限公司作为整车生产厂家才能异军突起。
作为电动汽车的专家，凌颖良表示：纯电动汽车产业发展要靠多方推动，长春高新电动汽车充电站的建设，电网企业功不可没，直接推动了企业的发展。
清洁环境得力于电网企业“网开一面”
孙涛是239路公交车的司机，每天跑两个来回后，就会到充电站来给自己的汽车“充电加油”。他的身上，再也看不到以往公交司机一身油渍了。
“纯电动汽车清洁环保，节能减排，给我们的可是实实在在的好处，我们每天充电的费用，比加汽油节省了四分之三，而动力性能和行驶里程都分毫不差。”孙涛一边操作电动汽车上的电池BMS系统（电池维护系统），一边告诉记者，电动车电机发出的声音也比普通公交车的噪音低了许多。
相比之下，充电工佟冬享受的更是“白领”的工作环境——走到充电机前，插卡、操作、记录，然后回到主控制室进行监控，他面前的大屏幕自动显示每一辆车的充电电压、电流等状态，直至车辆充电结束。良好的工作环境使佟冬成为同龄人羡慕的对象。
清洁能源的好处显而易见，使新能源汽车这个新兴市场蕴育着勃勃生机。作为提供清洁能源的电网企业，抢占先机，占领市场，对新能源汽车“网开一面”助推发展，则是责之所在，义之所趋。吉林省电力有限公司投资近一千万元，积极推进电动汽车充电站建设，正是开拓市场的明智之举，也是为国家节能减排大政方针做出的切实贡献。
延伸服务很“给力”
推动新能源汽车产业，充电站是关键的一环。长春供电公司借助充电站这个展示平台，延伸服务，在推动新能源汽车产业的同时，树立了电网企业良好的服务品牌。
充电站的正副站长，都是长春供电公司客户服务中心的员工，在建设充电站的过程中，他们坚持全程服务，受理报装接电的全部事宜。充电站的副站长魏宏亮说：“我们把充电站作为长春供电公司占领市场的阵地和展示服务的窗口。”
走进长春高新电动汽车充电站，整洁的供电营业厅不仅可以办理充电缴费，在进一步完善功能后，营业厅可以实现办理居民用电缴费、报装接电等供电服务全部服务。充电工全部接受电力专门培训，考核合格后上岗，国网南瑞公司安装的充电桩使用起来得心应手，至今已为各台电动汽车充电10000千瓦时。
不仅是对充电站建设提供贴心服务，长春供电公司在长春市四个重点开发区成立“重点项目推进办公室”，将供电服务延伸到客户家门口，本着主动服务、提高效率、争取多赢的原则，对开发区及省、市重点工程提供主动、跟踪及全过程服务。尤其在大成玉米、一汽富奥等项目的实施过程中，简化办电流程，开辟“绿色通道”，提升工程建设速度，保证项目的早日投产，受到政府和客户的一致好评，促进了地方经济发展和售电量的快速增长。2010年，重点项目推进办共受理业务109项，容量达153730千伏安。
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