近日，财政部、科技部、工信部和国家发改委四部门联合发文，新确定12个区域共26个城市为新能源汽车推广城市，其中江苏省占了6个，分别是南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州。根据这项政策，今后江苏省这6个城市的居民在本地购买新能源汽车，有望获得国家和地方财政补贴，最高额度达12万元。
业内人士说，此次常州成为第二批纯电动车试点城市，就意味着，国家已经从政策层面对这个行业进行扶植。两批推广城市名单的相继公布，意味着新能源汽车的推广进入实质性阶段。
根据四部委去年9月份公布的相关通知，政府财政将对购买纯电动车的个人进行货币补贴，纯电动乘用车续驶里程80公里以上、150公里以下的每车补贴3.5万；150公里以上、250公里以下每车补贴5万；250公里以上补贴6万元。加上一些地方政府的补贴，最高可达12万元。
其实，早在2010年，“常州版”的新能源汽车规划就已经出台，并预测2010年—2015年为电动汽车的示范应用期，以政府主导的公共服务用车为主要发展方向，2015年—2020年为成熟推广期，以市场主导的私人轿车为主要发展方向。到2020年，电动汽车保有量比例约为8%，而充电设施建设以综合型充换电站为主。
据了解，之前，常州还规划建设28座充换电站：市区20座、金坛3座、溧阳5座。其中，武进有6个，分别是湖塘站、淹城站、牛塘站、凤林路站、武南站和礼河站。除充换电站外，全市还将建设65个交流充电桩，主要分布在各供电营业所，为电动轿车等小型车提供慢充服务。
“常州此次列入试点名单，电动汽车上路、年审等一系列问题都将迎刃而解。”市经信委一位负责人昨天告诉记者，市政府对推广纯电动汽车决心很大，接下来会抓紧制定落实相关政策，推动充电设施建设等。同步向公务用车、出租车、公交等推广使用纯电动汽车，营造氛围，引导市民购买使用纯电动汽车。
“常州雾霾天气多发，纯电动汽车的推广将带来环境的改善，还有节能减排的作用。” 该负责人分析说，列入名单后，将促进常州纯电动汽车产业的发展。虽然目前常州尚没有一家生产能够上路的纯电动乘用车企业，但常州有很多纯电动汽车配套产业企业，比如电池、电机等类企业。
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