方便快捷的电动车赢得了众多市民的厚爱。但由于相关法律法规的缺失和管理体制的不健全，使得省城市面上废旧电动车的铅酸蓄电池正规回收遭遇困境，同时，这些电池也给环境造成了严重污染。
昨日，记者在太原市解放路、并州路等处的电动车专卖店看到，选购电动自行车的消费者还真不少。据一位销售商说，他的店里一般每个月都能售出数百辆电动车。
在位于和平南路一家电动车销售公司，记者表示要更换电动车旧电池时，工作人员介绍说，他们公司销售的各种电动自行车专用电池，“质量很有保证，而且价格也很公道，除了特价外，选择其他任何一个品牌蓄电池都可以折价50元一节以旧换新”。
当记者询问废旧电池如何处理时，这位女工作人员干脆地回答：“转卖给废品回收站。”据她透露，虽然回收电池有一定的利润空间，但相比起回收过程中的高成本和再利用的高成本，很多商家还是不愿多花几十元经营此业务，即便回收，不是卖给了废品收购站，就是再造不合格电池。
据了解，2003年10月，国家出台了相关规定：电动车生产企业和销售商必须承担废旧蓄电池的回收责任。但记者在太原市众多电动车专卖店走访看到，这一规定犹如一纸空文，多数销售商其实是只管卖而不管收。
记者在一些废品收购站发现，由于废旧电池内铅板的利用价值和不菲价格，很多废品收购站都成了废旧电池的最终买家。在北大街附近一废品收购站内记者看到，相比正规回收中严格和繁琐的程序，两名收购人员的程序简单了不少，他们直接将废旧电池进行分割处理，电池内黑色的铅酸“毒液”直接就流入了旁边的下水道。
太原市环保局的有关人士表示，现在普通电池基本达到了无汞或低汞的要求，可以和生活垃圾一同填埋处理，而充电电池或蓄电池对环境的污染程度较大。
据他们调查，太原市电动车废旧电池的回收管理一直处于混乱状态，废旧电池不是被当作废物扔掉或卖掉，就是在一些电动车经销商那里“以旧换新”。而回收站回收后，一般是把电池直接锯开，提取完有价值的金属后，便将极具污染性和腐蚀性的酸性溶液随意倾倒在下水道、河道等处，不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病。
有关人士认为，整治和规范回收市场已成为燃眉之急。同时，国家应完善相关立法，建立规模化的回收企业，形成产业化链条，并提高回收技术和水平，避免资源浪费和环境的污染加重。
(编辑：中国电动车网)
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