天津市委、市政府和各级公安机关对治理自行车被盗问题高度重视，始终将自行车管理工作作为一项“民心工程”，坚持从源头抓管理。1979年8月，天津市公安局成立了专门机构，对自行车实施登记管理，并在全国首创了为自行车打钢号等管理手段，有效地提高了预防和打击盗窃自行车违法犯罪活动的效率。
一、完善自行车信息数据库，为打击犯罪提供服务。通过多年建设，天津市自行车管理部门的大量数据信息，已经成为刑事侦查，特别是交通肇事逃逸案件侦查，以及交通管理和查办各类治安案件不可或缺的重要途径。2000年，天津市公安局重新对自行车信息数据库原有的900多万辆车籍档案进行了核对、更改和删除。截至2006年底，全市共为536万辆自行车建立了车籍档案，其中自行车506万辆、电动自行车15万辆、三轮车15万辆。全新的车籍档案，为自行车管理打下了坚实的基础。
二、积极争取市政府支持，坚持免费为群众办理登记手续。2005年以来，天津市政府每年拨款150万元，用于免费为群众办理自行车打钢号及有关登记手续。为方便群众，天津市公安局在设置100处固定登记点的同时，还设置了36个流动登记点，流动登记点或深入学校、企业、社区，上门办理登记手续，或选择自行车流量较大的路口、路段，现场办理登记手续，提高了自行车的登记率。
三、强化电动自行车管理，实施“一站式”登记。近年来，随着城市禁止摩托车行驶区域的不断扩大，天津市电动自行车数量大幅度增加，2006年同比上升43％，给管理工作带来了新的课题。2006年下半年，天津市公安局按照“自行车登记工作前置”的思路，先后与12家电动自行车生产企业进行研究，与之签订《电动自行车委托代办登记手续协议书》，在28个自行车销售点启动了“一站式”登记服务模式。各服务点在现场核发自行车牌证的同时采集有关信息，并将信息定期上传公安机关的自行车管理部门，提高了管理效率。
四、与厂家携手，推行自行车出厂自带终身数码工作。经与自行车生产厂家协调沟通，天津市公安局在有关企业推行了在自行车出厂前打印终身数码制度。在群众购买后办理登记手续时，自行车管理部门采用自行车终身数码与车辆号牌相结合的方法进行数据录入，增加车辆信息的检索途径。目前，全市已为自带终身数码的400余个品牌的自行车办理了登记手续。
(编辑：中国电动车网)
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