鲜明的时代 ——我们这个时代真是“鲜明的”时代
人产生于环境，人可以制造小环境。
保健、养生、休闲、娱乐、自由移动…由这些“要素”构成了时代的的鲜明特征。
时代性特征 ——我们这个时代真是“创造的”时代
不怕你“不敢做”，就怕你“不敢想”！
整合了10大功能叠加——伟大！
1）防雾霾
2）防洪、防水灾
3）大面积太阳能遮阳百叶
4）双新能源形式
5）高度透明、全景视角
6）界面罩功能
7）大轮效应
8）独立空间“座舱”
9）无障碍空间
10）模块化
电动车被赋予了什么？电动车被赋予了这么多的实用性功能！
那就让我们来看看“防洪水防雾霾电动车”的这些功能和新理念新概念吧。
防雾霾沙尘：
①针对雾霾、病毒等：采取正压富氧，单向强制进气，溢出换气形式交换空气。
防雾霾电动车的独立空间“座舱”与外界空气的联通处是一个重型过滤器（超大的），电机会把外界的雾霾空气强制压入过滤器，洁净空气进入车内，在车内形成正压值空气（正压值与车内制氧机、加湿器、负氧离子发生器、轻过滤器、氧传感器等.共同 营造一个小环境、小气候 。 有氧正压呼吸十分有利于健康（对比一下口罩产生的负压呼吸，便知它的好处），打造“护理”级别的享受，只有“车内空气正压值”才能防雾霾、微粒（pm2.5）、离子（化学成分），否则只能是减弱雾霾而已；并且过滤器还必须能针对雾霾、微粒以及细菌、病毒、异味的过滤；单向强制进气，溢出换气形式交换空气，雾霾天气空气达到“清新、洁净”，是健康安全的标准。
顶部的重型过滤器位于“结构架”内，结构架前部、后部是摄录机、卫星定位、导航、远红外探头、遥控、电话、音箱、报警呼救设备、顶示廓灯、后反镜等电子设备的安装空间。
②仔门：
仔门是个雾霾专用门，仔门旋转开启不产生空气的对流，很有助于防雾霾（车内正压值情况下），且具有气窗功能（可调大小）；仔门可以作360度旋转，仔门旋转180度时是最大开启角度，气窗功能时可以是“上开启”或“下开启”。仔门的“C”部是旋转部分（D部分固定），仔门上的密封结构透明。
防水灾、防洪：
可以全密封的“座舱”（潜水级别的密封）水陆两栖，座舱是独立空间结构；强固的“矩阵四联”框架结构四面完全闭合（一反“底板+壳”的模式），框架结构采用精密铸造、贴膜钢化安全玻璃（可以是防弹玻璃），如此强固的目的是防备洪水中翻跟头和撞击时带来的危险；与轮体一体的划水叶片完成航行、自由移动的功能。
全景视角、高度透明、界面罩功能：
高度透明的“全景视野”功能，是真正意义的全景视野，“全透明”的功能给予敞亮的心情，敞亮的阳光浴（冬天这一点显得十分重要），重要的一点没有压抑感了，且不存在对环境的视觉阻碍（易于倒车）；这同样是老年人的必须！这是透明时代！向往明媚！现代人需要展示自我，展示车主的风采；；夜明珠功能（设计匹配靓丽的灯光、夜晚如同明珠，除了美丽之外更利于其它车辆识辨——安全要素，）
可以大角度开启的“界面罩”，两个基本作用一个是无障碍进出（车门功能，最适合老弱病残孕妇，直入直出）。另一个是敞篷车功能，以便更好的融入大自然、观景；界面罩的开启定位均为自动化，界面罩上有一块加热膜用于北方冬天的除雾，前方雨刮可隐藏，
鉴于“水栖（水陆两栖）”时，对于脚下“水环境或鱼环境”（如在湖面时，在公园等环境下的使用）的体验和感觉，为此底部透明，底部位于水中（可见橡胶叶片的划水）。水陆两栖（不是水陆两用）是水—陆两种环境的生存工具，后浮囊可以很好的平衡在水中的位置。
大轮效应、大轮的优势：
大轮（大轮协同四个匹配轮）可以上下台阶、走斜坡；大轮是动力轮并且不是小轮那样的“轴驱动”，台阶（斜坡）对于慢速的大轮（很大才行）来说不费力（略微比平地消耗电能多一点，这是个很大的优点）。雾霾沙尘天气针对广场、街道、松软地（如泥沙地）等具有高通过性（出入“小环境”最影响防雾霾，所以高通过性十分必要，这样不用脱离小环境，小环境的制造不容易！小环境是雾霾天、水患天健康质量的保障！）
大轮的一些特点：1，可以实施高底盘（底盘位置可以有较高的自由度）；叶片是橡胶胎体压铸时一体成型的（一般情况下在平地是不与地面接触的）；2，水栖时（深水航行）只有少部分没于水中（约1/3），这一个特征对于叶片驱动水的效率是最高的状态；3，大轮采用小轮悬浮、簧悬浮结构（摩擦力很小），大轮可以在非正圆（椭圆变形）、非同心圆（偏心、不同轴）、非平面圆（扭曲变形）等的情况下自如运转；4，可以实施高速电机驱动（节能的形式）；5，大轮采用的结构具有吸收较高频率震动的特征（高频减震——减震特点，不同于汽车的大减震），所以（低速型）更适合在城市环境，在较为平坦的道路更具舒适性；；如此构成可移动（代步）功能。
“大轮”是低速的一个明确特征（非充气型），大轮是机器人概念的潜意识发挥，是一个最大的“足”，霸气雄浑的感觉很明显。这也是休闲版、观光游览版电动车的需要，不是快速交通功能（汽车）。它在于完成一个功能“高性能的可移动性”。
大面积太阳能遮阳百叶：
大面积太阳能遮阳百叶（长时间续航充电），构成蓄电池+太阳能双能源动力，百叶的位置任意（百叶可以运行致底座夹层中收藏起来）；有过流层的百叶其效果如柳荫一样（不需要界面罩对热量进行反射，界面罩也不吸收阳光的热量不会对座舱加热），夏季可以开启界面罩、使用遮阳百叶。太阳能百叶三个基本特点：面积很大、分散气流的扰动（内外气压平衡）、位置任意；
独立的最大化空间设计：
最大可能性的独立空间（空间空气量较大，这是空气舒适度和防雾霾的需要，其中安装小加湿器、小制氧机、臭氧发生器等），呼吸空气更需要“透亮、爽”的感觉（设计标准为静态封闭100个频次的呼吸依然不缺氧）。设计者的意图“一个充足的内环境”，绝无“憋屈”感，是十分有利于健康的理念。
无障碍空间：
操纵杆的位置可以横向推移，并可以调整角度，使得手臂放置其上，如此手部可以轻松操纵手柄，手柄是控制车体运动的结构（无方向盘即面前无障碍）；这种无障碍是一种豁然开朗的空间；这是休闲空间（氧吧、茶吧一样）、敞亮。操作杆对手臂的位置、状态很容易实施传感识辨技术，可以对驾驶者的驾驶状态实施监督、提醒功能。采用单排座位设计（），让乘坐者有很好的感觉（每一个人都是最前方的人，面前无障碍）。
该形式的百叶的面积很大，且平整易制造（每一叶）。
模块化：
模块化是现代工业的产物，便于
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