在当前新能源汽车“轰轰烈烈”发展的大环境下，特斯拉、比亚迪、宝马等等大企业纷纷抢食电动汽车这一块“大蛋糕”，高昂的价格也只是CEO太太们玩得起的玩具，而作为普通消费者的大部分人，我们需要的是什么？我们需要的是一辆物美价廉，安全时尚，舒适好用的电动汽车。
秉持着这一原则，中国电动车网深入企业，下车间，进厂房，看工艺，试车感，等等，力争从各方位多角度，真实体验每一款车。
走进企业之山东唐骏电动汽车
山东唐骏作为经历了悠悠半个多世纪的老车企，虽历经风霜，多年来却屹立不倒，期间必有值得学习之处。近年来，唐骏抓住电动汽车广阔的市场前景，投入2亿多元研发电动汽车，其投资4000万元研发设计费与中国汽车工程研究院联合研发设计了EV01、EV02电动轿车，成为是国内唯一自主开发的电动轿车。投入巨资，建成了10000㎡的电动汽车总装车间和电动汽车专用总装线，日产能力100辆。
随着企业对电动汽车研发的进一步成熟，今年4月份，唐骏电动车一举推出了三款纯电动车产品，再次彰显了它的实力。
小汽车 精工艺
唐骏王子和唐骏天使都属于微型电动汽车，微型但是却功能齐全，小巧但是却“五脏俱全”。外观，灵动、时尚的流线设计；大灯，动感晶亮；双色前控台，增添视觉美感；全景式后风窗，增加视野宽广度；车身喷漆，25道工序打造，流光溢彩。
例如唐骏天使车体内，空间宽阔，仪表台左右对称，采用圆弧过渡来增大车内前排有效空间。纵向布局的中控台两侧的镀铬装饰件画龙点睛，为原本灰暗的主色调提升了一丝灵气。圆形出风口可全向调节风向当然也具备关闭的作用，紧急制动灯位置明显。高配的EV01唐骏天使具备冷暖风系统，3挡风量不同4挡出风形式设定。全部标识清晰显著。简单易懂的组合仪表，左侧是电流输出表(代替传统汽车的发动机转速表)，中间是车速表，最右侧式电池电量指示表(绿色区间为安全电量，黄色为中等级别，红色为电量亏损警告区域)。
唐骏电动汽车，采用先进的造车工艺，其冲压工艺、装焊工艺、涂装工艺、汽车总装配工艺四大工艺技术先进，独具优势，严保质量关。
安全先行 舒适驾驶
唐骏电动汽车严把质量关，构建安全先行的造车理念，以安全为先。笼式车身结构，在车身轻量化基础上，前防撞横梁、侧面高强度防撞杆、笼式车身结构等关键设计元素及高强度钢板大量应用，大大提高了车身强度，全面保护驾乘人员安全，同时有效降低了车身的重量，提高了电能利用效率。标准的侧撞撞击力分散系统，3H高刚性车身，尾部多级碰撞吸能设计，前盘后鼓刹车系统，为您提供了强有力的即时保护。
小编有幸“深入”体验了一把唐骏天使和唐骏王子，乘坐舒适，驾驶简单。
力争打造行业内的宝马奔驰
纵观唐骏电动汽车，不论是从造车工艺还是说产品质量，都占据着相对的优势地位。今年的3.15曝光的山东低速电动汽车问题，使得一些企业受到严重的影响，然而大浪淘沙，淘得永远是哪些产品质量差，不合规格，安全性能差的企业。以抓品质，安全第一唐骏电动汽车并没有受到影响。
唐骏电动汽车的销量上，2013年生产11800台车，售出11000台；2014年一季度售出4100台车，跟去年相比同期增长了3.26%。
买车首先我想考虑的无非就是安全、舒适、美观、好用、售后保障，唐骏保修方面为1年3万公里，电池包修一年，是微型电动汽车里包修最长的。
虽然电动汽车发展的历史已经长达百年，但是真正要想得到普及，或者说大规模的投入使用还为时尚早。这里面需要多方发力，共同合作才能更好更快的促进企业的发展。正如唐骏电动汽车销售公司总经理刘国增所说：“希望行业内多交流、多合作，共同推动电动汽车产业的发展。”
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