2014年6月6日，2014年度黄岩电动车塑件行业自律座谈会在黄岩桔都酒店隆重召开！
会议中，黄岩电动车塑件行业协会秘书长杨秋来做了详细的《电动车塑件行业自律座谈会汇报》，报告围绕目前协会集体自律维权方面所做的工作和面临的难题。
杨秘书长指出：协会自2010年12月28日成立以来，依托黄岩电动车塑件的版块优势，在上级部门的支持下，37家会员紧紧围绕“自律、维权、服务、发展”这一理念，设立专利车型管理小组、打击不诚信企业小组、产品质量管理小组和广告宣传及财务管理小组，四个小组责任明确，团结一致，敢于挑战，确确实实做了一些事情，取得了一定的成绩，在社会上树立了良好的口碑，促进了行业的稳定增长。
三年来，电动车塑件行业整体实力显著增强。会员企业的专利维权意识不断增强，知识产权维权保护申请的步伐不断加快，不少领军企业开发出了更多有竞争力的产品，行业品牌影响力和竞争力不断增强，形成了以维权打假为集群、品牌宣传战略为主的发展新格局。三年来，在协会会员单位的共同努力下，行业战略性布局初现雏形，在产业结构调整、特色产品培育、知识产权保护、行业维权、品牌战略实施等方面取得了长足的进步。
具体表现在以下几个方面：一是杜绝了会员间的相互仿冒恶意竞争行为；二是严厉打击外界同行侵权仿冒，共打击了拾多款车型；三是打击不诚信买家，协调货款达超亿元，收回赖账3000多万元；四是引导会员申报专利并向协会备案的超千个；五是起草塑件质量标准，促进行业整体提升。
目前协会的具体做法有以下几点：
一、制定家规条约，严于律己
一是制定自律维权公约。
二是公开宣誓，并建立保证金制度。
二、抱团维权，动真格出实招见实效
一是严打侵权企业。
二是痛击不诚信买家。
协会成立之初，路桥的一家企业仿冒会员单位的产品后，最后通过协会协调，支付一定比例销售利润作为侵权补偿。若不诚信企业拖欠货款，协会直接发信函和电话沟通，明确告知如不付清款项，将团结全体会员企业停止对其供货，并将其不诚信行为在业内曝光，还将向法院提起诉讼，迫使他们及时前来谈判、付清款项。
而后，江西和上海某整车生产企业，在黄岩A企业采购一定量的塑件后，转而向B企业采购，继而又转向C企业，货款一直拖欠。协会直接发信函和电话沟通，明确告知如不付清款项，将团结全体会员企业停止对其供货，并将其不诚信行为在业内曝光，还将向法院提起诉讼，迫使他们及时前来谈判、付清款项。
近来，车型仿冒现象又开始“抬头”。浙江誉隆科技发展有限公司所生产的“誉隆小龟王”专利车款，上市后就在行业内享有一定的知名度和较好的口碑，让不少不法分子看到了商机，无视行业规范与国家法律，对企业的产品进行大肆仿冒，从中谋取暴利，严重影响了行业的发展，扰乱了是市场秩序，对我协会会员单位的合法权益也造成了严重的影响。类似恶劣的仿冒事件还有：台州市绿的车业有限公司仿冒台州市老百姓车业有限公司的“鹰王”车型；无锡大盛塑业有限公司（“黄岩西尼”）联合制造商仿冒台州市黄岩火箭工贸有限公司的 “雷霆王”车型。对此，协会在行业媒体上刊发《致行业同仁书》，敬告与椒江东南塑业有限公司、台州市绿的车业有限公司、无锡大盛塑业有限公司（“黄岩西尼”）联合制造商在上述车型上有合作的整车厂、经销商、代理商，立即停止合作。还表示，在采取法律手段的同时，还将采取行业协会的惩罚措施，即全体会员将对该整车厂、经销商、代理商停止所有车款的供货，举行打假维权行动。
三、打铁还需自身硬，以起草标准来提升行业竞争力
一是加强交流研讨。
二是起草塑件标准。
与此同时，协会在坚持以黄岩模具塑料产业基地、促进地方经济和绿色环保交通工具的发展，积极参与行业标准化制定、推广以及自律维权方面的一系列举措，还得到了浙江省副省长毛光烈的批示和高度肯定。各级新闻媒体、业内刊物也对黄岩电动车塑件行业的自律打假进行了宣传报道，大大提升了黄岩电动车塑件的区域品牌，黄岩正式被国家授权成为“中国黄岩国家级电动车及零部件产业基地”，但总结三年多来的维权打假经验，之所以能取得这么些成绩，协会总结了几下两条经验：
一座靠山是协会内部的团结一致。另一座靠山是政府。
虽然自律工作进行得很顺利，不过目前仍有难题阻挡着。
难题一：小厂侵权找不到厂址。
难题二：发现被侵权模具无法扣押。
难题三：开模成本高，打假难度大。
会议后半段，黄岩电动车塑件协会和天津静海电动车塑件协会签订维权合作，在全体参会人员的见证下，完成了了签约仪式。
协会通过一系列的举措必能能够做大做强电动车整个产业链，促进各大企业共享电动车行业发展的成果，也为黄岩营造电动车的区域特色板块做出应有的贡献，更为浙江乃至全国电动车产业健康发展作出贡献。
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