在2013年日内瓦车展上，路虎推出其首款零排放车型——路虎卫士纯电动测试车。而日前，这款车型来到了中国，并在路虎湖州体验中心进行了国内首次测试。
在外观方面，路虎卫士纯电动车与柴油版车型基本一样，如果不是看到车身侧面纯电动测试车的字样，你一定认为这就是一款柴油版路虎卫士。而在内饰上面，路虎卫士纯电动车与柴油版车型也基本一致，因此本文我们就不做过多介绍，而是把重点放在其纯电动的最大两点-动力上。
路虎卫士纯电动测试车采用纯电力驱动替代普通版的柴油发动机和变速箱，动力方面搭载的电动机功率为70千瓦/94马力，最大扭矩为330牛•米。而驱动电动机的是一台输出电压300伏特、最大容量27千瓦时的锂电池组，完成一次充电后，车辆能够在低速越野状态下持续行驶8小时，续航里程超过80公里。充电时间方面，如果使用7千瓦的快速充电系统，该车在4小时之内就能完成充电；而如果使用3千瓦的充电系统，完全充满电需要10小时。
卫士纯电动测试车所采用的电池组重410公斤，搭载于原柴油发动机所在位置，比卫士110车型增加了大约100公斤，而其总重依据车身样式的不同介于2055公斤至2162公斤之间。除了动力系统，卫士纯电动测试车始终秉持卫士车型传奇的全地形能力，依然具有强悍的越野性能。它配备有先进的四轮驱动系统以及锁止式差速器，而且由于电动机的特殊性能从0转速时刻便能输出最大扭力，因此甚至不需要任何档位变换的支持；同时，固定为2.7:1的减速齿比搭配四驱系统，以及根据电力驱动重新调校的全地形反馈适应系统Terrain Response®，使得卫士电动版能够更加从容应对所有的路况。
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