2014中国(郑州)三轮摩托车、电动车及新能源汽车展览会于2014年8月1日至3日在郑州国际会展中心盛大举行，本届展会共开放7个展厅，展览面积达40000平方米，800余家参展企业占用约2500个展位。本次展会展览的主要商品含摩托车、电动车、新型能源汽车以及汽摩配件等产品，旨在展示“新形势下三轮车产业的格局”。
众所周知中国电动三轮车行业起步与2001年左右，至今已有10多年的发展历程。进入新世纪以来，国家节能减排的指导思想的引导以及加大农村道路交通条件的改善，大大拉动了电动三轮车的市场需求。据不完全统计，2001年，我国电动三轮车的产量还不足8万辆，到2004年这一数字达到50万辆，2012年底总产量在2004年基础上翻了一番达到500万辆左右，年增幅达到60%。截至2012年底，中国电动三轮车市场保有量突破1500万辆，市场需求量仍以每年30%的速度递增。
当天下午以“新形势下三轮产业格局”为主题的燃油三轮与电动三轮品牌高峰论坛在会展中心的会议室隆重召开，来自行业内的资深专家、学者和各地区的生产企业负责人以及各个地区的经销商出席了此次的高峰论坛。
论坛伊始来自行业资深专家，西藏新珠峰工业集团副总裁季一平先生对中国三轮产业格局现状及未来发展趋势发表了演讲，演讲中提到“要用敏锐的目光和丰富的经验，洞悉事物的发展规律，企业要以发展为己任，从更深的层面思考事物的未来，品牌要和生产资源结合，为三轮车的发展构筑新的平台”季总的演讲让我们耳目一新，受益匪浅。
随后来自企业的代表，河南世纪泰美车业有限公司总经理张梅女士，代表生产企业发言，张梅提到电动三轮产业近年来发展迅猛，在电动三轮车产业激增之余，电三轮的产业格局也悄然发生了改变，那么在当下的格局下如何推动电三轮健康持续的发展成为当下的主要问题，同时张梅女士指出“抱团取暖”成为目前最行之有效的方式。
随后来自各个地区的生产企业先后发表自己对于三轮产业，以及如何推动燃油三轮与电三轮产业的融合，并讨论了配件在电三轮产业格局该扮演着怎么样的角色，配件商又将如何影响产业格局的发展。随后在论坛现场进行了推荐品牌的现场授牌仪式。随后迎来了此次论坛的高潮部分论坛的讨论环节。
论坛围绕“格局”展开话题，分为“现状”和“趋势”两部分研讨。来自燃油三轮，电动三轮和低速电动车的六家企业参与了讨论。论坛中对提到从2002年到2013年，国内三轮摩托车年产量从60万激增到242万辆，但是三轮摩托车目前面临一个发展困局，那就是三轮市场空间还有多大？相对于三轮摩托车产业迎来转型调整期，更加年轻的电三轮产业仍处在高速发展的黄金车道内，2013年中国电三轮车产销量突破800万辆，市场保有量更是突破一亿辆，未来这种态势是否会持续下去也将成为一个问题。然后论坛中还对电三轮的标准问题、抱团取暖、企业产品以及企业如何适应环境及市场变化去实现自身的转型升级进行了讨论。
八载丰厚积淀，今朝喷薄而发，盛况空前。中国电动车、摩托车产业的年度盛典——“2014中国（郑州）三轮摩托车、电动车及新能源汽车展览会”的大幕已经开启，精彩正在上演！
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