虽然电动汽车的电池续航能力还在改善中，但这似乎并不影响人们对电动汽车的热情，而且电动汽车正在融入一个更大的交通网络之中。人们将越来越倾向于开车去火车站，而不是全程开长途车旅行。考虑到这一点，欧洲财团正在开发一个系统，当人们到达车站就可以直接下车，让汽车自己去寻找停车位。
要想实现这样的操作，该系统要求汽车配备 8 个车载摄像头，就像停车辅助系统和紧急制动系统中使用的摄像头一样。当然，要让汽车自己能去找停车位，必要的前提是它能自动驾驶。
一旦人们到达车站，可以使用手机应用告知停车服务系统你要停车，然后服务器会自动连接到你的汽车并向它发送可用车位地图，该地图包含了停车场所有的车位，并且用点阵布局，汽车利用 8 个摄像头确定路线，以不超过10km/h 的速度寻找车位，它的制动系统能避免它撞到其他车辆。此外，服务器会对路线和停车位进行优化，保持交通顺畅。车停好后，可自动在集成充电站进行充电。当人们结束旅行返回车站时，再使用同样的方式让车来接他们。
目前 2 辆装载系统的测试电动汽车分别在沃尔夫斯堡和苏黎世进行道路测试。虽然这个系统目前还存在着一些问题，但在未来将会适用于各种停车场。
该系统有望在明年9月全面启动并投入使用。除此之外，该还打算将停车范围扩大，让汽车即使在马路上也能自动寻找停车位，但这对系统要求更高了，还要考虑到不可预测的变量，例如行人。
当这个系统实现以后，对于国外的司机来说可能会是一个很好的福利，不会再浪费大量的时间去寻找停车位，至少在停车的时候能够减少大量的时间消耗，把这些时间用来做更有价值的事情。这款系统如果用于国内，又将会是怎样呢？目前国内的停车场的车位已经有点供不应求，在这样的情况下，这样的系统是否还会适用呢？在国内如果想解决这样的问题，就需要科技进步的同时，所有的公共设施建设要跟上发展的步伐。小编认为，这项技术与车联网与智能驾驶有密不可分的联系，文章中提到要求汽车必须能自动驾驶，那么与目前火热的无人驾驶技术有着不可分的关系。各位看官，可以试想一下当我们从驾驶中完全解放，我们的驾驶生活又会变成什么样子呢？
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