如果说一件物品既允许生产，也允许买卖，但是，你买来后却一使用就违法，你肯定会说世界上没有这样的物品。但是，很遗憾地告诉你，这样的物品确实存在。记者从西安市公安局交管支队了解到，西安市近期到交管部门办理电动自行车挂牌业务的市民中，有30％－40％无法挂牌（3月22日新华社电）。
在一个光明正大的合法市场，买来具有各种手续的电动自行车，却无法办理牌照，也不能上路行驶，一使用就违法面临处罚，你叫市民怎么想得通？
交管部门的依据是，这些电动自行车不符合《电动自行车通用技术条件》及《道路交通安全法》中的有关规定。那么我们就不得不追寻原因：超过30％的电动自行车与法规有冲突，没见生产者承担什么责任，也没见销售者有什么责任，怎么最终责任却完全叫消费者来扛？
管理生产的和管理销售的，却不管法规是否允许使用，这是典型的“各管一段”，完全就是“以自己为本”，没有一丝一毫的“以民为本”。如果我们将目光放远一些，就会发现政府部门“各管一段”还有诸多表现形式，它们无一例外的特征就是“只管自己，不顾他人”。比如，一些地方招商部门明知道一些企业污染严重，却依然打包票把该企业引资进来，可是，企业建成后，却被环保部门责令不能生产——这不是坑人吗？哪怕坑的是“坏人”，也不太对头吧？
“准卖不准用”绝不是小事，它的实质是：百姓的风险和管理者的风险，是严重不对等的。如果百姓吃亏之后，能够顺利问责管理者，管理者自然就不会坐视百姓吃亏了，道理就这么简单。
(编辑：中国电动车网)
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