[摘要]最近，山东省数家汽车行业协会以及主要汽车生产企业联合发布的一项政策名为：《山东省汽车行业标准（小型纯电动车）》，该标准首次将低速电动车更名为小型纯电动车，并将小型纯电动车作为汽车行业标准的一个分类。
近来有报道说，工信部、公安部、中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，有人认为有关部门可能将低速电动车纳入公告管理，批准若干企业生产。
最近，山东省数家汽车行业协会以及主要汽车生产企业联合发布的一项政策名为：《山东省汽车行业标准（小型纯电动车）》，该标准首次将低速电动车更名为小型纯电动车，并将小型纯电动车作为汽车行业标准的一个分类。
显然，这个标准的实施虽然是在一个省级市场范围内的关于小型纯电动车的政策规范，但其意义却将是全国性的。山东的经验必然在未来成为国家相关行业标准的重要参考与实践。
业内人士称，低速电动车在车型、技术标准、适用的交通安全法规等方面一直没有一个明确的界定，其合法性处于模糊地带，但经过有关部委的调研，该产业的潜力受到重视。
低速电动车的技术较为成熟，且成本远低于正规的纯电动汽车，不需要政府补贴就已经具有充分的市场竞争力，销售的目标人群主要是农村、小城镇，替代摩托车的前景广阔，未来三年迎来的高成长较为确定。
从将要出台的政策着眼点，一方面鼓励产业的正常发展，另一方面也希望通过树立标准淘汰掉一批不符合标准的小作坊，给技术水平相对更高的大企业发展腾出更多空间。未来政策的出台可以理解为行业拐点确立的信号，可关注相关整车及电池厂商如隆鑫通用（603766）、宗申动力（001696）、猛狮科技（002684）等。
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