坚韧-----在攀登中前行

来源:中电动车网   李倩文   2014/9/11   浏览14552次   

[摘要]正是因为唐骏本着“以人为本”的企业文化,让员工们切切实实的感受到家的温暖、体会到浓浓的人情味儿,才能留下这么多把唐骏当家的员工。

“产多产少在于销;销多销少在于质;质好质坏在于管;管好管坏在于人;----以人为本。”进入唐骏行政办公楼,这几句话醒目的印在大厅墙上。朴实而低调;言显而意深。这是唐骏的坚守,是唐骏的文化,更是唐骏的灵魂。

 

薛兴震,山东唐骏汽车集团董事长。初见薛董,他文质彬彬的气质和儒雅的谈吐,让人不禁倍感亲切。虽已年过60,却也精神极佳,采访过程中,对于自己的经历薛董如同讲故事般娓娓道来,并且时不时打趣的说着往日旧事,脸上绽放着大小孩般灿烂的笑容,实在令人无法将眼前的人与领导着2000余名员工的董事长联系在一起。

 

从技术工到厂长的“逆袭”

1969年,刚从学校毕业的薛兴震被分配到淄博汽车制造厂(唐骏欧铃集团前身)。在当时,高材生出身的薛兴震被分到工厂里做技术工。当被问及当时是否很不甘,薛董只是淡淡的笑着说道,“既来之则安之,下车间对自己来说也是一个锻炼。”就这样,薛兴震留在了淄博汽车制造厂,在那里当起一名车间技术工人。

 

在此期间,薛兴震丝毫没有放松自己,业余时间埋头钻研专业知识,上班的时候就化身“拼命三郎”。“扫地、洒水这样的事都是抢着干,就把厂里当成了自己家。”薛兴震笑着说到,自己从来都是抢着活干,什么脏啊累啊根本就顾不上。凭着扎实的技术知识和不怕吃苦的劲头,薛兴震逐渐得到了大家的认可,75年被任命为车间党支部书记、生产科科长,84年当选为淄博汽车制造厂生产副厂长。

 

     

 

90年代初,正值改革开放,计划经济转向市场经济,企业一度陷入了困境中,亏损很大,面临着半停产状态。没有产品、没有市场,也没有人愿意去接手企业,更没有人相信这个厂还能存活下去。91年,已经工作20年的薛兴震被推选为厂长。“当时没有人愿意接任这个职位,我几乎是被忽悠上厂长这个职位的,相当于被迫接手一个烫手山芋,也只能硬着头皮干下去。”尽管自嘲是被“忽悠”上台,但薛兴震的才干和为人大家都有目共睹,在生死存亡关头把整个厂交到他手上,是同事们对他的信任和期许,更是唐骏对他的信任和期许。

 

明确战略方向  黑夜中的一盏灯

 

尽管是被“忽悠”当上的厂长,但薛兴震一点也没想“忽悠”员工。接手工厂之后薛兴震做的第一件事就是确定发展方向,“我不去讲企业过去的几起几落,也不给自己找借口,而是找企业自身的原因,从厂里的实际出发”,当时厂里员工工资都发不下来,如果还是按照之前的做法很难维持下去,“不管怎样都不能让员工吃不上饭,”凭着这个信念,薛兴震认为,企业在汽车行业做了多年,还是有一定的优势和基础,所以要坚持在汽车产业上找出路。企业开始开发出一些适应市场的产品,吃饭问题逐步得到了解决。

 

为了寻求发展,企业积极对外合作,93年唐骏由北京内燃机总厂承包经营,96年与中国轻骑集团合作,企业获得了一些支持。为了公司的发展,薛兴震时常奔波在一线,开发市场、研发新产品、联系客户。薛兴震的带领,如同黑夜中一盏明灯,让唐骏找到了属于自己的路。厂里的员工都看在眼里记在心里,全厂上下齐心协力,厚积薄发。

     

 

05年职工持股会通过司法程序改制为民营企业。06年新工厂总装一线投产并迁址更名为山东唐骏欧铃汽车制造有限公司。至此,唐骏浴火重生了。“当时心里久久不能平静,真的是百感交集。”08年成立控股子公司淄博宏途机械有限公司生产专用车,同年唐骏TING商标注册,09年汽车产能达到10万辆。“当时真的是风险与机遇并存,做这些的时候手心也是捏了一把汗。”薛董笑着说到。

 

立志百年企业  大胆放手年轻人

 

时至今日,唐骏已经成长为拥有员工2000余人,占地60余万㎡,轻型卡车在市场上具有相当影响。经历了半个多世纪的老车企,虽历经风霜,多年来却屹立不倒。如今,在薛兴震的带领下,唐骏已然形成了自己的企业文化。值得一提的是,唐骏厂歌的作词者正是薛董。薛董对记者说到,“厂歌是企业凝聚力的表现,体现了企业的价值观,企业关爱员工,员工也把企业当家,核心思想就是‘以人为本’。”据了解,唐骏厂里的员工好多是十几年的老员工,双职工更是唐骏集团的一大特色。正是因为唐骏本着“以人为本”的企业文化,让员工们切切实实的感受到家的温暖、体会到浓浓的人情味儿,才能留下这么多把唐骏当家的员工。接下来的路该怎么走,薛兴震已经有了一个明确的蓝图----把唐骏打造成百年企业。“唐骏一路艰辛都走过来了,相信今后会有更好的发展。”

 

       

 

对于百年企业的规划,薛兴震分了三个平台,分别是卡车、专用车和电动车。近年来,凭着敏锐的嗅觉,唐骏抓住电动汽车广阔的市场前景,投入了2亿多元研发电动汽车,其投资4000万元研发设计费与中国工程研究院联合研发设计了EV01、EV02电动轿车,成为国内唯一自主开发的电动轿车。投入巨资,建成了10000㎡的电动汽车总装车间和电动汽车专用总装线,日产能力100辆。 “电动车作为目前炙手可热的新市场,未来的前景不可估量。”薛总自信的说道。未来薛兴震打算放手让年轻人去做,让他们在竞争中不断前进,不管遇到什么困难都不屈服。“这是我对他们的期许,也是对唐骏的期许。”

 


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