云南第一辆新能源电动车下线

中国电动车网  11月8日，云南五龙电动车集团历经5年研发的长江品牌系列纯电动中巴客车、商务客车以及公交客车系列新产品揭开了神秘的面纱，三个纯电动汽车产品平台共6款首发车型在春城昆明——云南五龙汽车有限公司正式下线。这是云南第一辆本土制造的新能源整车电动车，也是首辆具有自主品牌的新能源车。

 

 

当天，“五龙简式汽车泛亚研发中心”同时挂牌。五龙纯电动汽车下线及研发中心的建设，填补了云南纯电动汽车研发、生产、制造的空白，其研发水平的提高和产能扩张必将为昆明市乃至云南省新兴产业发展注入新的活力和动力，将加速云南新能源汽车产业的发展进程。

 

实现了新能源汽车“云南造”

 

“云南五龙公司”是由香港五龙集团与原云南美的客车制造有限公司重组后、具有整车生产资质的企业。本次下线的电动车共有3个车型6款车参与首发，包括纯电动高端中巴车、纯电动高端商务车、纯电动公交客车。其中，公交客车车身长度达12米，续航里程高达260公里，具有安全性高、内部空间大、噪声小等特点。

 

与传统燃油汽车相比，长江牌纯电动车均采用前独立悬架、后空气悬架的技术，整车控制器、轮边电机驱动桥、电机控制器和电池管理系统、逆变器等核心部件也实现了自主开发，或者与省内相关企业配套生产，真正实现了新能源汽车“云南造”。

 

此次下线的系列新能源电动汽车，五龙公司进行了长达5年多研发工作，其试制和试验的纯电动豪华中巴客车和轻、中型商务客车，均经受住了极限天气的考验，在去年底取得了重大突破，并获得相关机构的认可。

 

380伏和220伏电源接口均可充电

 

据了解，五龙电动车集团经过近五年的发展，现已形成全新的新能源电动汽车产业架构：集团总部位于香港，集团下辖2个一级研发中心、2个锂电池生产工厂、2个新能源电动汽车整车工厂。

 

五龙电动车集团整台了整车研发、整车生产，电池研发、电池生产与集成等共8家专业技术与生产制造公司的资源，以“全产业链综合供应商”的优势悄然进入电动汽车行业。

 

云南五龙汽车有限公司分工生产长江品牌纯电动大中型公交客车和旅游客车系列产品，一期设计产能为年产l万辆。“两年后，五龙集团争取达到年产10万辆电动客车的产能规模，未来争取形成50辆规模生产线，成为世界首屈一指的新能源电动汽车企业。”公司负责人表示。

 

针对电动车如何充电的问题，该负责人表示，只要有380伏电源接口的地方均可充电，1至2小时就可充好；找不到380伏的接口，220伏电源接口也可使用，但需要通过车载充电装置进行，这个方法时间稍微长一点。目前，云南五龙公司已经在昆明高新区建成了首座充电示范站，下一步将在全市范围内配套完善。

 

助推云南新能源汽车示范推广

 

五龙公司负责人表示，面对能源和环境的严峻形势，新能源汽车已毫无争议成为汽车产业的发展方向，发展新能源汽车己经被提升到我国国家战略层面，我国政府发布的《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》将新能源汽车列为七大战略性新兴产业之一。20年前我们期望的“市场换技术”战略已基本落空，10年前我们也曾有过借新能源汽车发展的机遇实现“弯道超车”美好愿望，但到目前，我国新能源汽车不仅在产品技术上与国外还有相当大的差距，而且在新能源汽车产业化方面差距正在拉大。

 

美国汽车市场规模只有我国的三分之一，但2013年美国市场纯电动和插电式电动车的销量已突破10万辆，而我国却不到l万辆(剔除铅酸电池车)，而且绝大部分都是在传统汽车基础上的改装产品，产品性能离消费者的需求相去甚远。发展新能源电动汽车是一次产业革命，必须有新生力量来颠覆传统的思维模式，推动新能源电动汽车的健康发展。

 

当天下线的3个型号6款车型标志着五龙集团电动汽车产业化项目进入了一个新阶段，也是向全国乃至全世界汽车产业的电气化革命发起的一次新的冲刺。

 

“希望通过此次产品下线，助推云南新能源汽车的示范推广，包括昆明3400辆的推广目标。”公司负责人表示。

 

据了解，根据云南省新能源汽车推广应用方案，昆明、大理、丽江、玉溪4座城市为云南省节能与新能源汽车产业的试点示范区域。在2015年底，全省将实现5000辆纯电动和插电式新能源汽车的示范推广，其中昆明3400辆、丽江800辆、玉溪300辆、大理500辆。