根据机动车整车出厂合格证统计，2014年10月，我国新能源汽车生产5685辆，同比增长近24倍。其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆；纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产4748辆，占10月产量的84%。
今年1-10月，中国各家汽车公司共生产了47000辆电动车和插电式混合动力车，较去年同期增长近五倍，体现了政府补贴的作用。
其中电动车约22200辆，增长近7倍，插电式混合动力车产量11100辆，同比增长达20倍。
据工信部提供的数据，中国汽车公司还生产了四辆燃料电池车。工信部是中国汽车行业的主管机构，去年同期中国没有燃料电池车的产量。
电动商用车的产量则跳升了133%，达5723辆，而插电式混合动力商务车的产量则增长181%，达7972辆。
虽然新能源车产量快速增长，但仍然远远落后于中央政府宣布的产销量目标，中国政府希望到2020年电动车和插电式混合动力车的保有量能够达到500万辆。
在中国仅纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车可享受政府补贴，传统混合动力车不能享受补贴。
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