[摘要]从市场来看，在放开充换电站资格之后，社会资本反应并不强烈，原因不外乎一次性投入太大、新能源车保有量不足、回报收益并不确定。
12日新浪财经从地方政府知情人士获悉，中央对新能源车充电设施的补贴政策或在今年年底公布，补贴数额预计将按照各地的新能源车保有量进行核定。
此前曾有媒体多次报道，新能源汽车充电设市财政补贴政策正在研究，可能将加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，这种模式类似于此前国务院副总理马凯提出的“考虑征收燃油排污费，将这些费用用在电动车推广补贴上”。
今年7月公布的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，地方政府要把充电设施及配套电网建设与改造纳入城市建设规划，因地制宜制定充电设施专项建设规划，在用地等方面给予政策支持，对建设运营给予必要补贴。
此前北京上海等地已经出台了充电基础设施财政补贴的政策，但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策。从市场来看，在放开充换电站资格之后，社会资本反应并不强烈，原因不外乎一次性投入太大、新能源车保有量不足、回报收益并不确定。因此，如果中央财政给予相应补贴，充电设施建设有望加快。
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