五大板块登台第十二届广州车展

11月20日，第十二届广州车展正式拉开大幕。 

 

与往年不同的是，本届广州车展共由5个独立单元组成，除了以展出最新乘用车技术为主的广州国际汽车展览会，还包括了2014中国国际汽车经销商及服务展览会、电动汽车展览会、汽车零部件及用品展览会和广州商用车展览会。这些单元涵盖了当下我国汽车产业在转型升级的关键点，它们各有特色，也相辅相成。 

 

本届广州车展为期10天。作为中国内地三大车展之一的广州车展，此次展会规模达22万平方米，共使用中国进出口商品交易会展馆A区全部13个展厅及B区8个展厅，以及南北广场室外展区;其中A区展示乘用车，B区展示电动车、卡车、客车、专用车、汽车零部件及用品。 

 

车展主办方指出，伴随着汽车工业的快速发展，全球汽车产业正面临着能源、环保、交通、安全等方面的严峻挑战。作为全球最大也是发展速度最快的汽车市场，中国汽车产业不可避免地面临同样的困境。这种情况下，政府部门在调整产业政策以适应产业发展新态势;行业机构则致力于通过集中行业智慧，打造更加高效专业的合作交流平台;制造企业在专注于新产品研发的同时，更加关注跨界技术的融合;经销企业则在思考如何革新经营模式，开发汽车后市场蕴藏的潜力。 

 

“作为具有中国汽车市场风向标影响力的汽车展览会，第十二届广州汽车展的举办，在中国汽车产业进入转型升级的关键时期，起着汇聚全球汽车产业智慧，启迪中国汽车市场，引领全球汽车工业发展新方向的作用。”车展组委会表态。 

 

乘用车展：新车频频发布会战线延长 

 

中国工业报记者从广州车展官网看到，今年，全球主流汽车跨国公司继续以高规格出征广州汽车展。几乎所有大家耳熟能详的海内外汽车品牌都在本届展会强势亮相。 

 

传统的奔驰、宝马、大众、通用、福特、克莱斯勒、PSA集团、捷豹、路虎、丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达、铃木、现代、起亚等欧美日韩汽车集团集中展示了最新车辆技术;国内几大集团及重要汽车企业，包括东风、一汽、长安、北汽、上汽、广汽、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、华晨等自主品牌也为业界带来了中国创造的结晶;保时捷、兰博基尼、布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁、迈巴赫、卡尔森等多个欧美豪华品牌继续以厂家身份亮相广州汽车展，著名国际品牌林肯、威蒙积泰也首次在广州汽车展与观众见面，进一步扩大展会品牌阵容。 

 

与此同时，有超过60款新车亮相羊城。在新车频出的情况下，如何凸显出自己的品牌和产品成为汽车企业面临的重要问题。于是，很多企业选择了把重点产品发布或上市前移或推后，既搭上车展的顺风车，又能给媒体足够的时间去关注和消化自家新闻，不至于淹没在媒体日的信息洪流中。 

 

今年广州车展的厂家发布会甚至被提前到了11月17日，当天，东风风神在武汉举办了2014东风风神品牌之夜即AX7上市发布会;11月18日晚，东风雪铁龙在广州首发了其首款SUV车型C3-XR，东风本田也在当晚发布了两款新车新思铂睿和XRV的价格，长安福特也在同一晚举行了“2014长安福特进无止境之夜”;11月19日，车展媒体日前一天，更是有大众之夜、梅德赛斯-迈巴赫S级发布、广汽丰田全新凯美瑞发布会、雷克萨斯全新中型SUVNX发布等活动。 

 

可以说，随着大家对注意力资源的重视和争夺，今年广州车展的战线再次被拉长。而媒体日场馆现场的发布会也没有因此降温，消息显示，媒体日新车发布会达67场，几乎所有品牌的高管都在现场亮相。 

 

商用车展：突出物流和新能源 

 

两年一届的广州商用车展今年是第二届。与乘用车展览会同日开幕的商用车展在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆B区举行，展会为期4天，展览面积约30000平方米，来自国内外的近百家参展商参展，包括东风、北汽福田、江淮、陕汽、江铃、上汽依维柯红岩、四川现代、广汽比亚迪、依维柯(中国)、中集车辆、广东永强、开乐、中联重科、广东汇联、开平建成、路之友、信源、恒润汽车、凌扬汽车在内的国内外主流卡车、客车、专用车企业以及部分零部件企业。 

 

据悉，本届商用车展拥有展车90辆，其中全球首发车5辆，亚洲首发车5辆，中国首发车6辆，新能源汽车10辆。参展商集中展示企业在节能、安全、高效、轻量化、多功能、自动化、智能化等方面的最新成果。

 

今年以来，国家针对物流行业和新能源汽车推广出台的利好政策，成为我国商用车行业转型升级的立足点和突破点，本届广州国际商用车展紧扣国家利好政策和市场需求，着力突出物流和新能源主题，集中展出了中外卡、客车，厢式运输车、罐式运输车、半挂运输车、冷藏运输车、城市物流车、市政类专用车以及各类新能源汽车。这些车辆代表了卡车、客车、专用车行业的技术水平和未来的发展趋势。 

 

展会同期还将举办多个论坛活动，突出物流、新能源主题，同时还将举办商用车模型操控比赛，以更具趣味的方式让观众零距离体验卡车文化。 

 

电动汽车展：首次创新亮相 

 

随着环境及能源问题日趋严峻，绿色环保车辆技术的推广显得日益迫切。国家为鼓励新能源汽车、特别是电动汽车的发展，在购车补贴、税费减免、消费环境支持等各个方面出台了一系列政策，加快推进电动汽车技术的研发与应用。在产业引导和政策激励的双重作用下，一些跨国汽车巨头迅速将自己在电动汽车方面的技术积累转化为产品并推向市场，国内企业也不甘落后，奋起直追。 

 

这样的大背景下，本届广州汽车展专门开辟了电动汽车展览专区，首届广州国际电动汽车展览会应运而生。据悉，此次广州电动车展，不仅汇集了北汽、上汽、东风、广汽、比亚迪、长安、华晨、奇瑞、长城、江淮、吉利、众泰等自主品牌，也包括了宝马、大众、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃、雷诺、启辰等外资品牌，展出面积近10000平方米，其中北汽和比亚迪都以500平方米的展台亮相本届电动车展，展示自己品牌最新的电动车型及先进的新能源技术。 

 

同时，近期备受关注的电动车品牌特斯拉也登上了首届广州国际电动汽车展览会的舞台，让更多的参展观众可以近距离地接触和体验特斯拉的各项杰出性能。 

 

零部件及经销商服务展：彰显专业化 

 

汽车零部件及用品题材展自独立成展、专业化运作以来，展示内容不断扩充，题材日渐丰富，同时也吸引到了更多专业化的组展团体的共同参与。 

 

其中，由日本贸易振兴机构、工场网、电计三家日系组展机构联合组织的日本展团依托主机配套领域的优势，不断扩大市场份额;由中国汽车影音网领域的汽车音响、汽车导航及汽车改装题材馆专注后市场的开发，同时通过大型现场活动吸引了广大汽车改装文化爱好者的关注;国际窗膜协会带来了国际汽车贴膜大赛，以赛带展，开辟汽车后市场蓝海，汽车贸促会组织的经销商服务题材展则瞄准了国内巨大的汽车保有量，通过整合汽车保险、汽车金融、汽车养护等细分领域，构建中国汽车经销商产业生态链。 

 

●记者手记 

 

车展零接触：服务更便捷高效 

 

11月19日，车展媒体日前一日。 

 

记者在到场馆现场领取广州车展记者证时发现，相对于往年排的大长队，今年来现场领证的人少了很多，记者登记流程也较往年简化了很多。据了解，主办方在此前已通过电子邮件给注册的记者发送了预登记回执，且开通了媒体二维码电子证件领取通道，记者可以选择在现场领取证件，或者通过微信获得二维码证件，方便高效。 

 

这一服务方式也延伸到购票服务方面。记者看到，本届展会开通了官方网站及官方微信购票通道，观众可以通过网站和微信两种方式预购电子门票。在展会现场的售票亭旁边，还开设了手机快捷购票专区，观众通过手机扫描二维码快捷购票无须再排队购票。 

 

除此之外，在展会现场，包括观众休息区、行李寄存处、手机充电在内的便民设施一应俱全，全面提升观展体验。