一百多万的奔驰汽车隔三差五的就“趴窝”，这事摊谁身上都让人闹心，消费者陈先生为此已经烦恼了3年。3年来，他更换了几次配件，都无法解决助力泵故障和熄火问题。
百万奔驰S350L频繁熄火
2011年6月，陈先生在南京宁星汽车销售维修服务有限公司购买了一辆型号为S350L的奔驰轿车，花费133万元。不到3个月，汽车就出现无故自动熄火的问题，因为陈先生常住连云港(7.23, 0.03, 0.42%)，先后往返两地十几次，对方却怎么都查不出原因。不得已，2011年12月，南京宁星为其更换了全车电脑主板，并给予陈先生4万元的维修基金和延保一年的补偿，双方签订了谅解备忘录。
更换新主板后就应该没问题了吧，岂料就在当月，陈先生的车又出现了助力泵故障。陈先生又从连云港开到南京，4S店为其更换了新的助力泵。但这并没有解决最终问题，2013年10月，助力泵第二次“崩溃”，奔驰4S店第二次更换助力泵。
三次汽车故障的折腾，让陈先生头疼不已，因为还没有找到原因，奔驰的维修根本不能解决问题。
2014年1月，陈先生的汽车因为油路的插件烧坏，在半道上再次 “歇火”。半年后，汽车全车故障灯亮起报警，随后助力泵再次发生故障，奔驰工作人员又为其更换了第3个助力泵。
更换多配件无果 车主要求退换车
从开始出现故障，陈先生就提出换车要求，最初奔驰以尚在保修期内为由拒绝了，3年过去了，熄火问题都没有得到解决，陈先生再次提出同样诉求，但是奔驰方面就这么一直拖着。
陈先生告诉小编，奔驰车是为他工作需要准备的，但是有次他打算驾车送客户去机场，汽车在酒店附近突然熄火，差点误事。
“汽车几次突然熄火，幸亏都是在市区，速度不快，要是在高速公路上，都不敢想象会出现啥问题。”陈先生显得非常焦虑，第三次更换过助力泵后他就很少使用了，不敢拿自己的生命开玩笑。
业内人士告诉小编，助力泵对安全不构成直接影响，但助力泵损坏后会造成方向盘偏重，在突发事件下，尤其是高速行驶情况下可能会造成安全事故。近年就有多个汽车品牌因为助力泵安全问题发起召回。
他说，助力泵故障问题最危险的情况是在不需要助力的情况下出现助力机构的误动作，从而造成汽车的误转向；另一种危险情况是，在需要助力的情况下而突然失去了助力，这种情况下,驾驶员根据经验本来以为施加一定的力就可以转动转向盘，但由于助力消失,转向载荷增大，转向盘并没有按照驾驶员的意志运动,驾驶员只能够施加更大的力转动转向盘,而这之间必然存在一定的时间滞后,从而给行车带来不安全。
奔驰对S350L熄火原因无明确解释
对于陈先生这辆奔驰故障问题，奔驰南京宁星方面回复称：车辆问题是在保修期内，根据梅赛德斯奔驰的车辆保修条例，售后服务都是按照梅赛德斯奔驰的保修政策进行的，并于2011年12月16日签订了谅解备忘录，但是未解释车辆熄火、助力泵故障原因。
陈先生说 “那份备忘录是针对2011年12月之前问题的双方约定，之后发生了新的故障怎么能预测了？奔驰公司处理出现问题之后的方式让人很难接受。电话里很热情，但就是一直不能解释故障原因，就那么拖着，给人的感觉是希望通过时间推移来淡化投诉，而不是积极处理。”
南京市消协汽车维权委员会主任徐进告诉记者，汽车是移动的工具，凡是汽车故障都无小事，根据《消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，汽车生产厂商和销售商要保证消费者在正常使用情况下的正常使用，消费者没有不当使用，就是汽车本身存在问题，是个不合格产品。
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