谁再吐槽电动车开不了远途，腾势跟他急。11月28日，腾势电动车在深圳宣布上市，这款电动车续航里程长达300公里。这也就是说，从广州去深圳，妈妈再也不担心咱在广深高速上没电趴窝了！不过呢，时尚版36.9万元，尊贵版39.9万元的售价，还是让一些荷包扁扁的环保达人们有点肉痛。
腾势拥有长达2880毫米的轴距，470升的后备箱容量。其最高时速为150公里/小时，最大扭矩可达290牛·米。腾势电动车由一台86千瓦、290牛·米的电机和47.5千瓦时的电池构成，最大续航里程可以达到300公里，这个数字在当前已经上市的，且续航里程多为150~200公里之间的家用电动车来说，非常理想。譬如不用担心跑不出城，广深一趟200公里左右的这种距离，足矣应付。如果是日常城市内上下班每天20~50公里的代步里程来说，基本上这个电量可以用上一个星期。腾势可以用家用电源插座、公共充电设施或安装在客户家中/办公场所的挂壁式充电柜来进行充电，一般在一小时至五小时完成充电。
此前腾势的价格早已公布，但因为我国各地还有自个的新能源车补贴目录“准入”门槛，所以腾势不得不各地分别上市，这回终于赶在2014年结束之前在其大本营——深圳宣布登陆华南市场。算上中央和深圳地方共11.7万元的补贴，及享受2.1万元起的车辆购置税减免优惠，最后华南消费者购买腾势电动车实际花费在23万元起。
目前腾势已先后在上海、北京、深圳上市，第二批经销商将落户南京、杭州、武汉等地，并于2015年上半年开业。按照计划，明年腾势将在9个城市建有11家销售与服务网点，广州消费者注意了，广州明年也将有腾势经销店了！当然，当下就着急的广州人民可以在深圳找经销商买一辆，购买前提只有一个——记得解决好家里的充电桩的问题。
[谁买了腾势？]
上市当日，华为高级副总裁余承东作为首位腾势车主代表上台领取了腾势的车钥匙。除他之外，购买腾势的首批车主还有：华为技术副董事长郭平、创维总裁杨东文、TCL首席执行官郭爱平、深圳华侨城总经理陈晓芳和赤子之心基金创始人赵丹阳。
与特斯拉上市时国内正值“青春壮年”的IT大佬纷纷捧场不同，选择腾势的大佬们，沉稳且年龄也更大。
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