免征购置税在9月落地，为持续升温的新能源汽车市场再添一把旺火。
据工信部最新公布，9月国内新能源汽车产量首次突破万辆，同比增长近11倍。而这是新能源汽车连续两个月以11倍的增幅扩容。
今年前三季度，新能源汽车产销量也均超过3.8万辆，同比增长达到2.9倍和2.8倍，预计全年将以超过5万辆的产销规模，开启市场化元年。
免征购置税再添一把火
工信部根据机动车整车出厂合格证统计，今年9月，新能源汽车生产10113辆，同比增长近11倍。这是新能源汽车月度产量首次突破万辆规模。
而在此前的8月，新能源汽车产量实现同比11倍的增长，达到5191辆。这形成了一种连续十倍速扩容的态势，月度环比增长也是实现翻倍。
9月，纯电动乘用车生产3589辆，同比增长8倍，插电式混合动力乘用车生产2369辆；纯电动商用车生产2166辆，同比增长近4倍，插电式混合动力商用车生产1989辆，同比增长70倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）的新能源汽车生产5691辆，占9月产量的56%。
据中汽协会统计，1-9月新能源汽车生产38522辆，销售38163辆，比上年同期分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15775辆和15905辆。
分季度看，一季度新能源汽车产销量同比增长1.8倍和1.6倍，二季度产销量同比增长2.7倍和2.9倍，三季度产销量同比增长3.9倍和3.8倍。这也显示市场增长逐步提速。
据业内人士分析，随着中央和地方各项补贴政策的落地，以及打破市场竞争壁垒，激活了新能源汽车需求，9月实施的免征购置税也为市场持续升温再添一把旺火。
比亚迪在深圳的经销商介绍，免征购置税实施后，比亚迪插电式混合动力车秦的销量预计将增加约三成。主要是因为消费者也在等待政策实施后再购买，释放出了原来潜在需求。据了解，秦目前在深圳的月订单超过百辆，由于产能受限供不应求。
广州明年内将推广一万辆
今年新能源汽车市场得以启动，主要是形成多项政策的叠加效应，上市产品也增多，提高了对消费者的吸引力。特别是在上海，购买新能源汽车还能免除七八万元的上牌费用，因此更具吸引力，成为新能源汽车推广的前沿城市。
据最新了解，广州市社科院发布的2014广州汽车产业发展蓝皮书报告显示，继2010年~2012年广州在公交出租、环卫邮政、公务等领域累计示范推广2771辆节能与新能源汽车，广州计划到2015年，新能源汽车推广总量力争达到1万辆，实现在公交、出租、公务、专用车和私人用车等领域分别达到一定应用规模。
其中，广州公交车推广总量达到2000辆，出租车推广总量达到1000辆，公务用车推广总量达到2000辆，环卫、邮政、物流等专用车推广总量达到1000辆。广州还将同时开展私人领域新能源汽车推广应用工作，到明年该领域推广总量力争达到4000辆。
在产品上，近期包括东风日产启辰晨风纯电动车，比亚迪戴姆勒的腾势电动车，以及广汽传祺首款增程式电动车等产品都将批量投放市场。
新能源车型一览
启辰晨风纯电动车登陆羊城
售26.78万起，实际购买成本约17万
东风日产启辰晨风纯电动车日前正式投放广州市场，售价为26.78万元至28.18万元
据了解，消费者在广州购买启辰晨风，可获得国家和广州政府共计9.75万元的补贴，加上不用缴纳购置税，实际购买成本将在17万元左右。
启辰晨风基于日产专属EV平台研发。它的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成，动力表现可比3.5L汽油车，0-50km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速可以达到144公里。
启辰采用的电池组重276kg，容电量达到24kWh，一次充满电在综合工况下可行驶175km。6.6KW版本使用家用慢充桩充电只需4小时就可以完全充满，使用公共快充桩补电30分钟就可以充电80%，快充5分钟可持续行驶约60公里。
全球领先的安全性是启辰晨风的一大亮点。启辰晨风采用高强度电池壳体，并应用先进的电池管理技术。据介绍，与启辰晨风源于同一个平台的日产聆风已经售出超过13万辆，从未出现与电池有关的安全问题。启辰晨风此前通过在大连、襄阳、广州等地单行大规模示范运营，累计行驶里程超过500万公里，验证了车辆的性能与可靠性。
东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊介绍，消费者在广州购买启辰晨风，可获得国家和广州政府共计9.75万元（分别为4.75万元和5万元）的补贴，加上不用缴纳购置税，实际购买成本将在17万元左右。此外，广州新能源汽车摇号上牌中签率很高。
叶磊介绍，消费者使用启辰晨风，相比其他传统车辆，五年下来油费和保养成本能节省大约8万元。东风日产还提供五年后的保值回购服务，将以5.5万的价格回购车辆。在保养方面，晨风的电池能够保证十年正常使用，并实行有五年10万公里的保修政策，以及保值回购服务。
目前启辰晨风在上海、北京、大连、广州等城市先行上市，据了解意向客户已经超过千名。启辰计划到2018年实现纯电动汽车年销量达到5万辆规模。
腾势电动车阻击特斯拉
首款车型售价36.9万起，补贴后价格约为27万
比亚迪戴姆勒的DENZA腾势电动车，日前投放了首款量产车，在上海先行上市，售价为36.9万元起。这款高端电动车可望成为特斯拉的阻击者。
腾势搭载容量为47.5千瓦时的磷酸锂铁电池，续航里程可达达300公里。腾势电动汽车历经18个月的强化测试，总行程逾120万公里。在中国汽车技术研究中心（CATARC）碰撞试验室进行碰撞试验的腾势电动汽车，是第一个按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。
在技术性能上，腾势凭借搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机，0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。
腾势两款车型的定价为36.9万元和39.9万元，结合中央5.7万元及上海市4万元政府补贴，低配车型最终购买价格将为27.2万元，补贴金额可直接从车辆价格中扣除。另外，腾势在上海还将享受免费车牌政策，以及至少约23248元的车辆购置税减免优惠。
在上海上市之后，腾势即将在北京、深圳先后上市。第二批经销商合作伙伴—南京、杭州经销商也于近期正式签约。两地销售服务店预计于2015年一季度开业。2015年，腾势将在9个城市建有11家销售与服务网点，包括武汉、广州、天津、西安等城市。
特斯拉发布双电机全驱动Model S
引入自动驾驶功能
10月10日，特斯拉在美国洛杉矶发布双电机全轮驱动Model S，该车型大大提升牵引力与加速性能。特斯拉也同时发布了自动驾驶系统，能进一步提升特斯拉的行车安全与便捷性。
“这是一个巨大的进步。”特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克说，“我们几乎提升了所有性能。”
据介绍，和传统汽车的四轮驱动不同，特斯拉的双电机全轮驱动能根据汽车行驶需要，独立数字控制前轴和后轴，在毫秒间将动力分配给前后轴。这种实时精确控制让四个车轮都能分配到扭矩，使得Model S的牵引力、稳定性、操控性和安全性都有革命性的提升。
双电机全轮驱动Model S另外把加速能力进一步提高。Model S P85D从0到96km/h加速仅需3.2秒。特斯拉双电机全轮驱动Model分为60D、85D、P85D三个车型。
根据特斯拉中国官方消息，双电机全驱动Model S即将在中国开放预定，预计将于2015年春季开始交付。
特斯拉还发布了自动驾驶功能。以后特斯拉生产的所有车辆都会安装自动驾驶设备的硬件。Model S四周配备传感器和照相机，可以实现不同的功能。率先实现的车道偏离警告，在车辆偏离车道时，方向盘将发出震动提醒；另外超速提醒会在车辆超过限速时提醒驾驶员。
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