马中超：电动自行车做好了我国才能做世界自行车强国

在前不久闭幕的第35届中国浙江国际自行车电动自行车展览会上，中国自行车电动自行车协会理事长马中超在接受中国电动车网记者采访时表示：我国电动自行车产业有能力、有实力赶超欧美，达到世界先进水平，电动自行车做好了我们才能做世界自行车强国。

 

 

马中超说，我国的自行车产业起步晚，要赶超拥有百年生产制造历史的欧美国家很难，今后中国自行车总量将维持在8000-8500万辆之间，自行车要朝着多样化、中高端化的方向发展，200美元以上的自行车会越做越多，让消费者体验健康、时尚、低碳。而电动自行车近年来经历了高速发展，社会保有量达2亿辆，电动车企业成长迅速，电动自行车产业聚集度不断提高、行业创新能力显著增强、产品附加值迅速提升、售后服务体系建设更完善，行业面貌焕然一新。我们原创的电动自行车产品有能力、有实力赶超外国，达到世界先进水平。

 

 

然而，2014年，经过十几年高速发展的中国电动自行车产业遇到了拐点，一到八月份规模以上企业电动自行车产量1795.8万辆，同比下降2.5%。目前，我国电动自行车市场已趋饱和，行业洗牌将会加剧，行业转型升级迫在眉睫。

 

马中超指出，电动自行车以后要朝着轻量化、锂电化、智能化方向发展。

 

其中，锂电化可以说是“三化“中的核心，同等规格的锂离子电池重量和体积仅有传统铅酸电池的三分之一，而使用寿命却约为其3倍。锂电化做好了，电动自行车轻量化自然不在话下。

 

现在，随着行业的创新，“锂电化”的内涵也发生了微妙的变化，它将更多的与“智能化”产生聚合反应，继而实现产业的核聚变，以保证“三化”趋势的前瞻性。“智能化+锂电化”将为电动自行车行业超越发展提供千载难逢的历史机遇。
我国锂电自行车产销量在2011年以后增长迅速，据统计，2014年上半年，锂电车出货量达170万辆，比2013年同期增长36%，锂电自行车出口量占电动自行车出口量的50%以上。马中超预计未来三年中国锂电自行车产量增速将保持在20%左右，成为电动自行车行业的新亮点。

 

马中超还指出，文化是永远的经济，无论是自行车还是电动自行车都要做成文化。如何把电动车产业做成电动车文化也将成为行业下一阶段探讨的热点话题。