不少自行车主在车辆被盗后发出“世风日下、人心不古”的感慨。然而，人们是否想到：不少人在自行车被盗后不报案的消极做法，或者再去购买赃车的违法行为，无意中成了盗车的“帮凶”和促使者。
记者在调查中了解到，随着生活水平的提高，自行车在家庭财富中的地位也不断下降。许多人对于自行车被盗追缴不抱有信心，大多数失主表现出无奈也无所谓的态度，更不会去报案。兰山公安分局治安大队一位在治安岗位上工作了几十年的老警察告诉记者：事实上，任何制度管理涉及的都是对人的管理，这次全国性的治理自行车被盗专项行动也不例外，每一位公民的积极参与才是能够取得有效治理的保证。因为公民不报案，办案的警察往往就是抓到一些违法犯罪嫌疑人也找不到失主，就不好认证，因此在打击犯罪分子的力度上就提高不上去。
再有就是市民购买赃车的问题。据公安部门统计，我市每年被盗自行车好几万辆，其中电动自行车也有上万辆，这里面的很大一部分都通过不正常渠道又回到了市民手中，也就是被市民重新买走。在市区的一二手车辆市场上，一位前来购买自行车的市民直言不讳地告诉记者，他不想再买新车了，因为新车骑着很容易丢失，当记者问他买的旧车的来历时，该市民表示，只要人家来市场上卖，自己就买，至于车的来历，反正自己是花钱买来的，应该没事吧！
很多市民图便宜，或者担心买新车容易被偷，就去花小钱购买那些来历不明的黑车，正是因为许多市民的购买，才将盗车和销赃这两个环节链接起来，促成了盗窃——购买———销赃——再盗窃这样一种恶性循环。（记者王友军，通讯员张元科）
(编辑：中国电动车网)
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