据记者了解，16日,位于白云石槎路上的北汽纯电动广州首家4S店——北汽新能源华蔚源4S店开业,成为了广州乃至整个广东首家独立建店的纯电动汽车4S店,这意味着以电动车为首的新能源汽车不再“只赚吆喝了”,而是真刀真枪动真格地要去做了。
建店上千万 看好投资回报
16日,广州市白云区石槎路15号彩旗飘扬、爆竹声声,一家汽车4S店正举行着开业典礼,它和许多开业汽车4S店一样的是,展厅宽敞明亮上档次,售后规模也不小,一看就造价不菲,然而它又那么不同,因为它是一家专卖纯电动汽车的4S店。
广州华蔚源石槎店是北汽新能源广州首家4S店,该店占地上万平方米,由展厅和售后组成,投资规模上千万元,与旁边的东风日产华溢4S店为同一投资商。
目前公司人数30人,经营北汽新能源旗下的所有产品,包括E150EV、绅宝EV、威旺307EV、E150增程式等,是北汽新能源汽车的一站式综合服务单位,提供整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈、汽车租赁、金融贷款、汽车精品、保险、会员、延保、验车上照等多种增值服务。
在如今找地建店难,找到地建店也是建豪华品牌4S店之风下,花如此巨资打造一家纯电动的新能源汽车4S店,可谓得有“第一个吃螃蟹”的勇气。
北汽新能源广州华蔚源石槎店总经理郭雨亭告诉记者,他们十分看好新能源这块市场,尤其看好新能源作为家庭第二辆车这一购买趋势,所以相信能够很快回本。郭雨亭表示,新能源尤其是电动车具有先天的优势,它非常节省用车成本,如果错过高峰期充电,只需2-3分钱,就算高峰期充电也只需要8分钱,这对于较为成熟的消费者,用纯电动车代步,是很具有吸引力的。
政府补贴5万元 已经签单50多辆
让郭雨亭如此充满自信的,还有近来店内的销量表现。华蔚源石槎店于11月中开始试营业,每天都客来客往,有许多消费者进店询问,意向客户很多。
“我们现在大客户批量采购的已经签单50多辆了。”郭雨亭告诉记者,主要来自于E150EV和威旺307EV两款车,对于一些企业客户比如物流企业,在短途运输过程中,电动车的使用无疑会让他们的成本大幅降低,在大客户批量采购这块,他们觉得空间很大。
另外,就是终端客户的购买。目前,已经有1个车主购买了E150EV,并且上了牌,到店意向客户也有几十个,新店开业期间至少会有10个能够下定。郭雨亭表示,随着北汽新能源产品的日益丰富,尤其目前北汽EV200、ES210两款新品的加入,相信未来终端客户的购买需求会逐步显现。
“8万多元就可以把E150EV开回家,很划算。”华蔚源石槎店销售经理袁姣凤告诉记者,目前购买纯电动车政府补贴很大,除了不用排队摇号拍车牌外,还有5万元的政府补贴,而且广州地区,这5万元的政府补贴可持续到明年,其他地方会逐年减少。
据记者了解,目前高补贴的车型有e6、腾势、比亚迪秦、荣威550plug-in、奇瑞eQ、众泰知豆、北汽新能源-E150EV、江淮和悦iEV4、众泰云100、东风日产启辰晨风、荣威E50。
首批4S店达15家 买车送充电桩
据记者了解,目前大部分新能源车都混在自主合资品牌店中共同销售,经销商的销售热情也不太高,大多数车型都需要预订,比如较热销的比亚迪秦,经销商处可接受预订,但等车需要长达3个月之久。在广州,众泰知豆在番禺也有一家独立的网点,但规模比较小,算不上正规的4S店,而其他车型由于受到网点限制,在广州都没有卖或者找不到地方买的尴尬境地。
然而,北汽新能源采取开建4S店模式,给予新能源市场极大的信心。据记者了解,与华蔚源石槎店同期开业的首批4S店共有15家,覆盖天津、青岛、南京、常州、苏州、杭州、上海、长沙、广州等一线城市,深圳也有经销商,但由于展厅不达标,不在首批开业的经销商内。
此外,北汽新能源采取区域授权的方式,经销商除了建4S店之外,还要在一些核心地方筹建二级网点。据悉,华蔚源石槎店目前在佛山、江门、汕头等地筹建二级网点。
对于购买纯电动车,让消费者比较顾虑的地方就是,续航里程和充电问题,这也是摆在广州华蔚源石槎店在销售过程中不得不面对的难题。目前,广州华蔚源石槎店在终端销售这块,采取购车送充电桩免费安装,只要车主家附近符合安装充电桩的条件,该店都会免费上门安装;同时,还有24小时免费救援服务。另外,北汽正在研发移动充电站,采取3小时快充续航100公里的方式,给予车主方便。
郭雨亭告诉记者,政府也正在加大充电桩的投入,明年就会有3000多个公共充电桩投入使用,北汽也在与各地最有实力的经销商和充电服务商进行战略合作,增加充电桩的覆盖面。据记者了解,作为配套设施,北汽新能源还将建设2万余个充电桩以保障消费者在使用过程中可以更加安心,同时更加从容地面对此细分市场上的竞争对手。
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北汽EV200/ES210上市
16日,北汽旗下新款北汽EV200、ES210于北京上市。据悉,新款EV200搭载一台最大功率72马力的电动机,匹配的将是电动车单速变速箱,其峰值扭矩为180牛·米,采用的是韩国SK的三元锂电池,在满电的情况下可使北汽EV200续航里程达到240公里。而北汽ES210采用智能互联科技系统集合娱乐、导航、蓝牙、互联等多项功能于一身,新车配备了8英寸超大显示屏,搭载特别定制的操作系统,多媒体信息实时交互平台,电池电量、充电时长等信息在手机终端也能一览无余。另外,北汽EV200/ES210都搭载超细粉尘过滤技术的空气洁净系统,采用高效过滤PM2.5空调滤芯,5分钟即可过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物。
11月新能源销量:北汽E150EV成黑马
11月,新能源销量出炉,比亚迪秦以1753辆,环比增长3%的销量位于榜首,北汽E150 EV则以1040辆的好成绩挤掉众泰知豆E20成功跃升至第二位,另外,今年9月才上市的启辰晨风表现也相当抢眼,上市仅三月销量已达277辆。
据悉,排名首位的比亚迪秦1-11月累计销量达12928辆,虽然增速较缓,但每月1700多辆的销售成绩还是令国内其他电动汽车品牌望尘莫及。第二位的北汽E150EV 11月销量达到1040辆,环比增长49.4%,1-11月累计销量达2505辆,这主要来自于北汽新能源的推广。据悉,北汽新能源已在北京、上海、江苏、浙江、山东等大部分地区实施了5.1万元的“环保购车奖励基金”补贴,E150 EV补贴后售价仅为8.48万元,减去购置税后,该车最终入手价仅7.78万元,性价比极高。
第三位的众泰知豆E20,再次出现下滑。自今年3月上市以来,众泰知豆E20的市场表现一直不错,进入9月,销量一度达到1600多辆,实现了爆发式增长。但10月后就开始下跌,11月销量仅为381辆,环比大幅下跌62.7%,1-11月累计销量5844辆。
比亚迪e6止跌回暖,11月销量为229辆,环比增长15%,1-11月累计销售2432辆。东风日产启辰晨风自9月上市以来,销量稳步提升,11月销售102辆,环比增长13%,9-11月累计销量为277辆。上市已久的荣威E50则差强人意,11月销量仅为4辆,而今年销量最好的一月也才40多辆,售价偏高是其最大软肋。
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