据欧洲媒体本月23日报道，日产聆风电动车2014年销量创新高，成为欧洲电动汽车销量冠军。根据这个数据，日产公司预测聆风2015年销量将保持两位数的增长趋势。
得益于其在欧洲上市以来售价和租凭利率的下降，聆风成为了欧洲最畅销的电动汽车。JATO Dynamics公司发布的数据显示，10月份日产聆风在欧洲市场的销售同比增长了40%，达12,655辆。日产欧洲电动车总裁Jean-Pierre Diernaz预计今年欧洲销量将上涨25%，也期待着明年能实现两位数百分点的增长。
Diernaz表示，今年聆风在欧洲的平均租凭价格从2010的400欧元/月(约3034元人民币)下降到了250欧元/月(约1896元)。在法国，由于政府的补贴，租凭价格更是低至169欧元/月(约1282元)。同时为了节省成本，日产已与2013年将欧版聆风生产从日本转移到英国。目前聆风在英国降价3,200英镑(约30391元)，为与大众高尔夫和福特福克斯等紧凑型轿车竞争。
在欧洲，越来越多的人选择租凭电池的方式，车主支付每月的租凭费，来换取可靠保证的电池。Diernaz称，欧洲平均约25%的消费者选择租凭电池的方式，法国约50%，英国10%-20%。
虽然欧洲电动车市场规模当前还不及美国，但较之刚刚复苏的整体欧洲市场，当地电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)销量增速明显为高。
JATO Dynamics公司称，2014年上半年，欧洲市场上电动车销量同比激增91%至23,826辆，今年上半年欧盟乘用车累计注册量达到了6,622,996辆，较去年同期上涨6.5%。将欧洲自由贸易联盟(EFTA)包含在内，这一地区上半年累计销量同比攀升6.2%，达到6,851,552辆。电动车占据总销量的0.36%比重。电动车小型SUV成为上半年欧洲增速最高的细分市场。
LMC Automotive公司分析师预计今年欧洲市场电动销量将达到53,000辆左右，较2013年的31,615辆大涨七成。到2020年，欧洲整体乘用车市场年销量将在1,930万辆左右，而电动车届时每年将销售大约150,000辆，最多甚至可能达到250,000辆。
这一趋势同欧洲排放法规严苛相关，一些国家为新能源车开出高额补贴，挪威是其中典型。消费者在挪威购置电动车可获得11,500欧元补贴，因而去年电动车占据挪威车市6%份额，在欧洲是最高水平。西班牙等国家和东欧国家则对电动车购置没有扶助鼓励政策。
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