对于南昌市民来说，“四个轮”的新能源电动汽车因需要配套的充电设施，还尚未成为出门代步的主要交通工具。然而，“两个轮”的电动车早已走进了千家万户，成为南昌市民出行代步不可或缺的“好帮手”。大部分上班族都青睐使用电动车上下班，大学生等年轻群体除了电动车外更喜欢使用新出现的电动平衡车。而在南昌的部分景区和高校内，可多人乘坐的电动环游车因其节能环保、方便快捷更是被广泛使用。
电动车成为大学校园“新宠”
在南昌不少高校里，学生生活区和办公教学区都有一段较长的距离。在南昌大学前湖校区的1号门和东南门，记者看到走进校园大门的学生们都会提前准备好1元钱，后来才知道原来是为了乘坐校园内的电动环游车去往离校门口较远的主教学楼、图书馆和住宿区。
刚坐上车的一名文学院的女研究生告诉记者，她进校时就看到南大校园内已经在运营这种轻便的电动环游车了，“它就像一个‘校园公交车’,有自己的主要站点，但又比公交车更加机动方便，因为你可以直接要求司机停靠在你想要下车的地方。而且，当司机看到沿途有学生和老师招手叫车，他也会停。”
就读于华东交通大学的曾姓同学表示，虽然她们学校并没有统一使用电动环游车，但是不少学生可以依靠一种新型代步工具——电动平衡车上下学。“去年我就用自己的压岁钱网购了一辆电动平衡车，因为它的体积比较小，大小就和普通双肩包一样，携带起来十分轻便，每天下课了之后还能够带回寝室充电。”曾同学如是说。
电动平衡车解决“最后一公里”
由于操作简便，易于携带，除了面对学生群体之外，电动平衡车也为广大市民旅行时解决“最后一公里”的难题。“既不需要停车的车库，也不用考驾照、耗汽油。”市民王先生认为，电动平衡车在小区、体育场、校园等封闭道路行驶，不仅安全而且快捷，“我虽然有私家车，但是在车的后备箱里我还准备一个可以折叠的电动平衡车，一旦发生突发情况，也能备不时之需。比如去郊游旅行，到了风景区短途出行就可以用到。”
记者了解到，为了让游客在观赏范围区域较大的景区内能实现轻松畅游，大型电动环游车早已出现在了南昌的部分景区。在占地面积近千亩的南昌新动物园，游客不仅可以选择徒步游园，也可以通过乘坐电动环游车直接抵达非洲区、美洲区、中国区等各个区块。“我今天带着孩子来动物园游玩，小孩子边走路边玩耍速度太慢，景区里有环保舒适的环游车，我们坐上它就可以直奔目的地了。”一名带着两个孩子前来游园的妈妈说道。
电动平衡车不能上路行驶
在南昌不少电动平衡车实体专卖店内，各种样式的电动车一应俱全。电动平衡车、智能平衡车、体感车、思维车、摄位车、智感车……这些五花八门的名号所指的都是电动平衡车。
在红谷滩新区一家专卖电动平衡车的销售员告诉记者，电动平衡车一问世就受到了不少年轻消费者的追捧。“平衡车和普通的电动车操作原理不同，基本上采用站立式驾驶的方式，没有方向盘，也没有刹车油门。它比传统电动车开起来要慢，速度仅比自行车略快。”销售员向记者演示了一下电动平衡车的操作方法，它行驶要依靠人体自身的调节能力，当身体重心前倾时，车就会往前开，身体后倾就会倒退，如果站得笔直就会停住不动。目前，市场上电动平衡车售价差距较大，便宜的售价为2000元上下，价格昂贵的则超过万元。据介绍，优质的电动平衡车最高时速可达每小时18公里。
记者从交管部门了解到，由于电动平衡车属于新生事物，暂时还没有界定这类车辆的法律与法规，但可以肯定的是电动平衡车并非交通工具，不具备道路行驶权，因此不应驶上机动车以及非机动车道，这就限定了电动平衡车只能在封闭的道路环境下行驶。
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