今年上海新能源汽车推广政策将保持稳定，未来两年间，中国有望超越美国，成为全球最大的新能源汽车生产国。昨天，在上海电动车示范城市领导小组会议上，上海市经信委新能源推进办刘建华处长透露，2015到2016年，上海还将继续推广新能源汽车，保持政策的延续性，目前正在对各项政策的优缺点进行总结，希望政策延续比较稳定。
2014年，上海新能源汽车提前完成了一万辆的推广任务，增长速度在全国领跑，目前已经有20家企业40种新能源汽车在上海销售。刘建华透露，2014年，上海有11000台左右新能源汽车投入运行，申请的免费牌照大约为12000到13000张，70%以上是私人购买。免费上牌额度等政府补贴政策推动了上海新能源汽车迅速进入市场。从总体上来看，上海的新能源补贴政策没有退坡机制，地方补贴还将延续，将保持政策的延续性和稳定性。
针对社会普遍关注，一些消费者购买插电式混合动力汽车当作传统能源汽车使用的现象，刘建华表示，大部分消费者都尽可能寻找充电的机会，插电式混合动力汽车对于普及新能源汽车相当有效。
此次会议上，相关部门也承认，上海新能源汽车发展遇到一些瓶颈问题，比如充电桩问题、续航里程的问题，消费者接受度的问题等。“充电桩进小区难是一个普遍、复杂的社会问题，小区、物业、业主利益纠葛在一起。过去一年间，通过各种方面的宣传，很多小区对电动车熟悉了。政府在这方面进行了很多努力，发改委、科委、经委、房管、公安都在配合支持充电桩进小区，也参考了北京、深圳的经验，但没有停车位的车主要使用电动车，仍面临很多不便。”刘建华表示，2015年，上海还将出台新的推广支持政策，将主要集中在充电桩进小区，公共充电桩的建设，相关政策可能补贴费用补贴，土地资源支持等等。
“今年或者明年，我国新能源汽车产量将达到世界第一。”上海国际汽车城总经理荣文伟表示，去年，中国新能源汽车产量增幅迅速，全年产量约5万台，2015年全年产量可能达到15万台。除了私人用车，在物流用车、班车等方面，新能源汽车在中国还有很大的发展空间。
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